Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120156 0445120290 Boshc für Yuchai 8.4 Motor

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Herkunftsort:China

Markenname:VOVT

Zertifizierung:ISO9001

Modell-Nr:0445120156

Zustand:NEU

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Mindestbestellmenge:6 Stück

Verpackungsinformationen:Neutrale Verpackung

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Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet

Produktcode	0445120156
Motormodell	/
Anwendung	Gaz Deutz Yamz Motor
Mindestbestellmenge	6 Stück / Verhandelt
Verpackung	White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung
Garantie	6 Monate
Vorlaufzeit	7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung
Zahlung	T/T, PAYPAL, je nach Wunsch
Versandart	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder angefordert

Wartung des elektromagnetischen Kraftstoffinjektors

1) Audiometrieprüfung.Der Vorgang ist in Abbildung 2 dargestellt: Lassen Sie den Motor nach dem Aufwärmen im Leerlauf laufen: Hören Sie mit einem Schraubenzieher oder einem Stethoskop auf das Geräusch der Einspritzdüsen jedes Zylinders.Wenn Sie das Arbeitsgeräusch des Einspritzventils eines bestimmten Zylinders nicht „klicken“ hören können, bedeutet dies, dass das Einspritzventil dieses Zylinders nicht funktioniert.Überprüfen Sie in diesem Zusammenhang den Steuerstromkreis des Einspritzventils oder messen Sie den Widerstand der elektromagnetischen Spule.Wenn der Steuerkreis und der Widerstandswert normal sind, bedeutet dies, dass das Nadelventil des Einspritzventils vollständig festsitzt und das Einspritzventil ausgetauscht werden sollte.Wenn das Betriebsgeräusch des Einspritzventils eines bestimmten Zylinders sehr leise ist, bedeutet dies, dass das Einspritzventil nicht normal funktioniert. Möglicherweise steckt das Nadelventil fest und es sollten weitere Inspektionen durchgeführt werden.
2) Statische Erkennung.Der Widerstandswert zwischen den beiden Stiften des Einspritzventils wird wie in Abbildung 3 dargestellt gemessen. Der Widerstandswert des Kraftstoffeinspritzventils mit hohem Widerstand liegt im Allgemeinen zwischen 13 und 162, und der Widerstandswert des Kraftstoffeinspritzventils mit niedrigem Widerstand liegt im Allgemeinen zwischen 2 und 32
3) Spannungsmessung.Messen Sie die Spannung zwischen dem Pluspol der Einspritzdüsenbuchse und der Motormasse.Wenn der Stromkreis und das Relais normal sind und die Zündung eingeschaltet wird, entspricht die erkannte Spannung der Batteriespannung.
(4 Auf defekte Zylinder prüfen. Nachdem der Motor aufgewärmt ist, lassen Sie ihn im Leerlauf laufen; ziehen Sie nacheinander die Kabelbaumstecker der Einspritzdüsen jedes Zylinders ab, um die Einspritzdüsen daran zu hindern, Kraftstoff einzuspritzen, und prüfen Sie, ob defekte Zylinder vorhanden sind. Analyse der Bewertung Zylinder: Wenn die Einspritzdüse eines bestimmten Zylinders abgezogen wird, nachdem der Kabelbaumstecker der Kraftstoffeinspritzdüse angeschlossen wurde und die Motordrehzahl erheblich abfällt, bedeutet dies, dass der Zylinder normal funktioniert; wenn die Motordrehzahl nach dem Anschließen des Kabelbaumsteckers der Kraftstoffeinspritzdüse nicht wesentlich abfällt Wenn ein bestimmter Zylinder nicht angeschlossen ist, bedeutet dies, dass der Zylinder nicht oder nicht richtig funktioniert und weitere Arbeiten durchgeführt werden müssen. Untersuchen.