Neue 100 % getestete Common-Rail-Diesel-/Kraftstoffeinspritzdüse DLLA156SM200

So stellen Sie sicher, dass die Einspritzdüsen des Motors in gutem technischen Zustand sind (Teil 1)

(1) Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffeinspritzdruck der Kraftstoffeinspritzbaugruppe geeignet ist.Wenn der Kraftstoffeinspritzdruck zu niedrig oder zu hoch eingestellt wird, verkürzt sich die Lebensdauer der Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe.Wenn der Kraftstoffeinspritzdruck zu niedrig ist, fließt das Hochdruckgas im Zylinder zurück und das Nadelventil bleibt hängen.Andernfalls erhöht der Kraftstoffeinspritzdruck nicht nur den Verschleiß der Teile der Kraftstoffeinspritzdüse, sondern erhöht auch den Druck auf das Kolbenpaar und das Ölauslassventilpaar.Verschleiß.

(2) Stellen Sie sicher, dass die Qualität der Kraftstoffeinspritzung der Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe gut ist, und dass die Kraftstoffeinspritzdüse mit guter Leistung beim Einspritzen von Kraftstoff offensichtliche und deutliche Knallgeräusche erzeugen sollte und dass der Winkel des Pulverisierungskegels den Anforderungen entspricht.Vor oder nach Beginn der Kraftstoffeinspritzung darf kein Öl aus dem Einspritzventil tropfen.Der Beginn der Kraftstoffeinspritzung am Anfang der Kraftstoffeinspritzung und die Unterbrechung der Kraftstoffeinspritzung am Ende der Kraftstoffeinspritzung sollten einfach sein, andernfalls sollte die Kraftstoffeinspritzdüse erneut gereinigt oder die Teile ausgetauscht werden.Bei Mehrloch-Injektoren sollte das aus jedem Einspritzloch versprühte Öl einen gut zerstäubten kleinen kegelförmigen Ölstrahl bilden.Bei Axialnadelinjektoren muss der Sprühstrahl ohne Ablenkung konisch sein und der Ölnebel sollte fein und gleichmäßig sein.