Neue 100 % getestete Common-Rail-Diesel-/Kraftstoffeinspritzdüse DLLA155SND182

Installieren Sie die Düse korrekt

(1) Beim Einbau des Einspritzventils sollte das Anzugsdrehmoment der Mutter des Einspritzventils moderat und nicht zu groß sein (im Allgemeinen 60-80 N.M).Wenn das Drehmoment zum Befestigen des Injektors während des Installationsvorgangs zu groß ist, kann es leicht zu einer Verformung der Injektorbaugruppe kommen, die Passgenauigkeit beeinträchtigen, die Bewegung behindern und beschädigen und sogar dazu führen, dass die Injektormutter reißt und verschrottet wird.Wenn Störungen wie schlechte Zerstäubung, Öltropfen und schlechte Verbrennung des Einspritzventils vorliegen, deutet dies darauf hin, dass möglicherweise Risse im Einspritzventil vorliegen.Schaden.
(2) Vor dem Einbau des Einspritzventils müssen die Verunreinigungen im Sitzloch gründlich gereinigt werden, um die Bodenfläche glatt und sauber zu machen.Wenn die Verunreinigungen nicht gereinigt werden, wird die Einspritzdüse nicht fest zusammengedrückt und das Gas mit hoher Temperatur und hohem Druck im Zylinder entweicht aus dem Spalt, wodurch die Einspritzdüse und der Zylinderkopf abgetragen werden, wodurch sich ihre Lebensdauer verringert.
(3) Beim Einbau des Einspritzventils ist darauf zu achten, dass die relative Position des Einspritzventils und der Brennkammer nicht durch zufällig hinzugefügte oder fehlende Dichtungen beeinträchtigt wird.Zwischen dem Einspritzventil und dem Zylinderkopf befindet sich eine 1,0–1,5 mm dicke Kupferdichtung.Wenn diese Kupferdichtung mehr eingebaut ist oder fehlt, ändert sich die relative Position zwischen der Kraftstoffeinspritzdüse und der Brennkammer und die Kraftstoffeinspritzdüse wird zerstäubt.Defekte führen zu schlechten Verbrennungsbedingungen, Kohlenstoffablagerungen im Brennraum und einem Anstieg der Motortemperatur, was wiederum zu einer Verformung und Beschädigung der Kraftstoffeinspritzdüse durch Hitze führt.Gleichzeitig ist auch zu beachten, dass es sich bei der Dichtung um eine Kupferdichtung handeln muss, da dies sonst zu einer schlechten Wärmeableitungsleistung des Einspritzventils und zu einer vorzeitigen Beschädigung des Einspritzventils führt.