Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120369 Bosch für TATA-Motoren CUMMINS-MOTOREN

Den Einspritzer ordnungsgemäß zerlegen und zusammenbauen

Die Demontage des Einspritzventils sollte von oben nach unten erfolgen und erfordert die Verwendung eines Schraubstocks und eines Schraubenschlüssels.Die konkreten Schritte sind: Spannen Sie zuerst die Düse des Kraftstoffeinspritzventils nach unten auf den Schraubstock und klemmen Sie sie auf einen weichen Metallschutz. Setzen Sie ihn auf, um eine Verformung der Extrusion zu verhindern.Entfernen Sie nacheinander die Druckregulierungs-Schraubkappe, die Druckregulierungsschraube und die Druckregulierungsfeder: Befestigen Sie dann den Injektor in umgekehrter Reihenfolge am Schraubstock, lösen Sie die Befestigungsmutter und nehmen Sie ihn heraus. Nadelventilpaar 3]

Die zerlegten Kleinteile und Präzisionskupplungen sollten nicht wahllos gestapelt, sondern in Gruppen angeordnet und gereinigt in sauberem Dieselöl gelagert werden, und die Nadelventilkupplungen sollten durch Zucken gereinigt werden.Überprüfen Sie dann die Teile nacheinander, um den Wartungsplan festzulegen.Die Installation erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.Es ist zu beachten, dass die Öldurchgangslöcher ausgerichtet sein sollten und die Druckeinstellschraube nicht zu fest angezogen werden muss, um den Inspektionsvorgang in der späteren Phase zu erleichtern.

Wählen Sie das Dieselöl entsprechend der Bedienungsanleitung des Dieselmotors richtig aus, um sicherzustellen, dass das Dieselöl sauber ist und keinerlei mechanische Verunreinigungen zulässig sind.Mechanische Verunreinigungen wirken sich äußerst schädlich auf den Verschleiß von Präzisionskupplungsteilen wie Nadelventil und Ventilsitz des Kraftstoffeinspritzventils sowie Kolben und Kolbenhülse der Kraftstoffeinspritzpumpe aus.In schwerwiegenden Fällen kommt es zum Verklemmen derartiger passender Kupplungsteile.Daher ist es erforderlich, Dieselöl zu verwenden, das den Qualitätsanforderungen entspricht, und die Verwaltung und Wartung von Dieselölfiltern zu verbessern.Der Dieselmotor darf nicht längere Zeit mit Überlast oder ohne Last laufen, da es sonst zu einer schlechten Qualität der Kraftstoffeinspritzung und schnellen Kohlenstoffablagerungen kommt, was zum Festfressen des Einspritzventils führt.