< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hochwertige Diesel-Einspritzdüse DLLA162PM011 Kraftstoff-Einspritzdüse für Siemens Piezo-Injektor 5WS40539 Ersatzteilfabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Hochwertige Diesel-Einspritzdüse DLLA162PM011 Kraftstoffeinspritzdüse für Siemens Piezo-Injektor 5WS40539 Ersatzteil

Produktdetails:

Dieseldüse M0011P162 ALLA162PM011 für Siemens Injektor 5WS40539 A2C9626040080 A2C59513554 03L130277S

  • Beschreibung:Diesel-Einspritzdüse
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Referenzcodes:DLLA162PM011
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zustand:Neu
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:10 Stück
  • Verpackungsinformationen:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:7-10 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Lieferfähigkeit:10000 pro Tag
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz.Codes DLLA162PM011
    Anwendung Siemens Injektor 5WS40539 A2C9626040080 A2C59513554
    Mindestbestellmenge 10 Stück
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~10 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder nach Ihren Wünschen

    Verschleißeigenschaften und Einfluss von Einspritznadelventilkupplungen

    (1) Bei der Vorbereitung des Fahrzeugs sollte die Kraftstoffeinspritzdüse jedes Zylinders manuell gepumpt werden, um zu verhindern, dass die Kraftstoffeinspritzdüse durch mangelnde Kraftstoffschmierung trocken schleift, wenn die Kraftstoffeinspritzdüse über einen längeren Zeitraum verwendet wird, was zu übermäßigem Verschleiß des Kraftstoffs führt Injektorpaare beschleunigen die Alterung des Einspritzventils und verkürzen die Lebensdauer.

     

    (2) Nach einer längeren Unterbrechung oder Wartung vor der Verwendung muss darauf geachtet werden, dass die Kraftstoffeinspritzausrüstung einschließlich der Kraftstoffeinspritzdüse entlüftet wird, um zu verhindern, dass sich Luft in der Kraftstoffeinspritzausrüstung befindet, so dass die Last jedes Zylinders unausgeglichen ist, was zu einer zu hohen Last führt einiger Zylinder und auch die Drehung der Kurbelwelle ist instabil.

     

    (3) Korrekter Betrieb des Einzelzylinder-Ölstopps.Wenn ein Problem mit einem bestimmten Zylinder darin besteht, dass ein einzelner Zylinder das Öl stoppen muss, achtet der verantwortliche Techniker der Ausrüstung auf den korrekten Betrieb, da das Stoppen der Ölversorgung dieses Zylinders bedeutet, dass die Kraftstoffeinspritzausrüstung dieses Zylinders nicht mehr funktioniert keine Kraftstoffschmierung.Trockenschliff unbedingt vermeiden.

     

    (4) Demontage und Montage.Die Arbeitsbedingungen der Einspritzdüse sind relativ schlecht und es kommt häufig zu Problemen. Der Bediener der entsprechenden Ausrüstung muss mit der korrekten Demontage und Montage des Einspritzventils und der korrekten Einstellung des Drucks des Einspritzventils vertraut sein.Aufgrund der unterschiedlichen Struktur der Einspritzdüsen der einzelnen Hersteller ist es notwendig, sich die Bedienungsanleitungen der Einspritzdüsen verschiedener Hersteller anzusehen.

     


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