Fabrik Direktverkauf Kraftstoffpumpe Rotorkopf 146403-4020 Kraftstoffeinspritzpumpe

Im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung trennen Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotoren die Kraftstoffdruckaufbau- und Einspritzprozesse und verfügen über größere Hub- und Verdichtungsverhältnisse. Das Design des Dieselmotors ist besser und ermöglicht einen langen Betrieb bei geringer Last, wodurch schädliche Gase stark reduziert werden. Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Wenn das Hochdruck-Common-Rail-System eines Dieselmotors ausfällt, kann der Rail-Druck des Common-Rail-Systems nicht normal aufgebaut und aufrechterhalten werden und der effiziente und stabile Betrieb des Dieselmotors kann nicht garantiert werden. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, den Fehlerort des Common-Rail-Systems schnell zu finden und die richtigen Maßnahmen zur Fehlerbehebung zu ergreifen. Ein bestimmtes Schiff verwendet einen Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotor. Beim Beschleunigen auf See stellte das diensthabende Personal im zentralen Kontrollraum anhand des Überwachungscomputers fest, dass die Drehzahl der linken Hauptmaschine instabil war. Gleichzeitig stellte das diensthabende Personal im Maschinenraum über den Steuerkasten neben der Maschine fest, dass der Kraftstoffverteilerdruck den eingestellten Wert und das Ölsaugventil nicht den eingestellten Wert erreichten. Die Öffnung schwankt in einem weiten Bereich. Anschließend zeigte der Host-Überwachungscomputer im zentralen Kontrollraum Alarminformationen wie „Einspritzmodul 1 geringfügiger Alarm, Öffnung des Kraftstoffansaugventils zu groß, Kraftstoffverteilerdruck-Sollwert nicht erreicht, Überlastungsalarm des linken Hosts“ und andere Alarmmeldungen an. Nach dem Herunterfahren des linken Hosts wurde festgestellt, dass die Kolben der beiden Hochdruckölpumpen bei einer umfassenden Inspektion des Hochdruck-Common-Rail-Systems stark verschlissen waren. Es gibt zwei Hauptgründe für den Ausfall eines Dieselmotors. Erstens kann die Hochdruck-Common-Rail keinen normalen Druck aufbauen; Zweitens liegt eine Leckage im Hochdruck-Common-Rail-System vor.