Diesel Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120146 Bosch für Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 BH 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120

Auswirkung der Doppeleinspritzdüse auf den Verbrennungsprozess in einem Dieselmotor der Serie 396 (Teil 3)

Verbrennungsmodell

Die charakteristischen Parameter des Dieselmotors der Serie 396 mit flacher konvexer Beckenbrennkammer sind in Tabelle 1 aufgeführt. Das geometrische Modell wird von der ProE-Software gezeichnet, die Netzaufteilung wird von der Hypermesh-Software vervollständigt und anschließend wird das Netz von optimiert und verschlüsselt das AVL-FEUER.Das dynamische Netz wird für die Berechnung und Nachbearbeitungsanalyse festgelegt.Da die Luftströmungsbewegung im Zylinder asymmetrisch ist und Auswirkungen auf die räumliche Verteilung des Kraftstoffstrahls und damit auf den Verbrennungsprozess hat, wird das Modell für die gesamte Brennkammer erstellt.Es gibt 56050- und 158900-Mesh-Zellen am TDC (oberer Totpunkt) bzw. BDC (unterer Totpunkt). Das Brennkammermodell am TDC ist in Abbildung 1.9 dargestellt.

Die Hauptparameter der 5-Loch- und 8-Loch-Injektoren sowie des 4-Loch-Doppelinjektors sind in Tabelle 2 aufgeführt, und Injektoren mit unterschiedlichen Einspritzlöchern haben die gleiche effektive Gesamtströmungsquerschnittsfläche.Die Verteilung der Sprühpartikel im Zylinder nach der Kraftstoffeinspritzung von 5 °KW ist in Abbildung 2 dargestellt. Das Wirbelstromverhältnis im Zylinder ist auf 2,9 eingestellt, die Luftstrombewegung im Zylinder ist aufgrund der Position des Einlassventils und des Kraftstoffs asymmetrisch Der Spray wird entsprechend auch durch die Luftstrombewegung beeinflusst.10.

Die Berechnung der chemischen Reaktionsdynamik wird mit dem Diesel-Standardkomponententransportmodell von FIRE durchgeführt. Die Auswahl des Hauptberechnungsmodells ist in Tabelle 3 dargestellt. Im KHRT-Sprühzerfallsmodell ist der Wert des Koeffizienten C2 auf 12 festgelegt.

3. Simulationsergebnisse und Analyse Abbildung 3, Abbildung 4 und Abbildung 5 zeigen jeweils einen Vergleich und eine Analyse des Drucks im Zylinder, der Wärmefreisetzungsrate, der Durchschnittstemperatur im Zylinder, der akkumulierten Wärmefreisetzung und des NO-Massenanteils bei 5-Loch- und 8-Loch-Injektoren und 4-Loch-Doppeleinspritzer werden übernommen.