Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 095000-6491 Denso-Einspritzdüse für John Deere

Aber die aktuelle Situation (die Sauberkeit des neuen Öls ist nicht ausreichend, die Verschmutzung der Ölübertragungsausrüstung, die Sauberkeit des Kraftstofftanks ist schlecht, die Korrosion und Korrosion der Kraftstoffleitung) wird die Genauigkeit der Kraftstofffiltration verringern Die Lebensdauer des Filterelements wird verkürzt, jedoch die Filtergenauigkeit verringert und die Funktion der Kraftstoffeinspritzpumpe und des Kraftstoffeinspritzventils erheblich beeinträchtigt.Unter der Waage muss sichergestellt werden, dass der Kraftstoff sauber in die Lokomotive gelangt (Eingabe durch hochpräzise Filtervorfiltration), der Kraftstofftank und das Kraftstoffleitungssystem der Lokomotive sauber genug sind und gleichzeitig die Filtergenauigkeit des Kraftstofffilters gewährleistet ist und Grobfilter mit hoher Präzision befestigt.Es wird empfohlen, dass die Präzision des Rohkraftstofffilters 20 μm, die des nichtelektrischen Kraftstoff-Feinfilters 10 μm und die des elektrischen Kraftstoff-Feinfilters 5 μm betragen sollte.Bevor der Kraftstoff in den Großtank der Lokomotive eingespeist wird, wird der Kraftstoff durch einen Filter mit einer Filtergenauigkeit von 5μm, vorzugsweise mit einer Entwässerungseinrichtung, gefiltert.

Unterschiedliche Motoren sollten aufgrund der Brennkammerstruktur „optimale Wirtschaftlichkeit und Leistung“ unterschiedliche Einspritzdrücke haben.Beispielsweise beträgt der Öldruck des 4125-Achtmotors 125 + 5 kg/cm³. Der Öldruck des 490er-Motors beträgt 175 kg/cm³.Eine bestimmte Struktur des Sprühöldrucks der Kraftstoffeinspritzdüsen des Motors wird durch Tests bestimmt. Zu hohe oder zu niedrige Gefahren sind erheblich.Der Schaden eines niedrigen Einspritzdrucks ist nicht nur schädlich für die Kraftstoffzerstäubung und verringert die Reichweite, sondern führt auch dazu, dass der Kraftstoff nicht in der gesamten Kammer verteilt werden kann.Aufprall auf das Druckluftgemisch führt zu unvollständiger Verbrennung, Abgasrauch und Kohlenstoffablagerung.(2) Aufgrund der Reduzierung des Einspritzdrucks verringert sich der Federdruck, um das Nadelventil der Öldüse in das Nadelventilgehäuse zu sprühen, das in der geöffneten Position klemmt.