< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Neue Einspritzdüse Dsla150p1248 0433175367 für Kraftstoffeinspritzdüse 0414720131 0414720204 0414720209 Fabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Neue Einspritzdüse Dsla150p1248 0433175367 für Kraftstoffeinspritzer 0414720131 0414720204 0414720209

Produktdetails:

  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Modell-Nr:Dsla150p1248
  • Zustand:NEU
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:6 Stück
  • Verpackungsinformationen:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:3-5 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal
  • Lieferfähigkeit:300
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktdetails

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    15)
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    Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet

    Produktcode Dsla150p1248
    0433175367
    Motormodell /
    Anwendung 0414720131
    0414720204
    0414720209
    Mindestbestellmenge 6 Stück / Verhandelt
    Verpackung White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung
    Garantie 6 Monate
    Vorlaufzeit 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung
    Zahlung T/T, PAYPAL, je nach Wunsch

    Forschung zu inneren Strömungseigenschaften und Sprüheigenschaften von Injektoren

    Der Kraftstoffinjektor ist eine Schlüsselkomponente des Dieselinjektors und seine internen Strömungseigenschaften und Sprüheigenschaften spielen eine entscheidende Rolle für die Leistung des Dieselkraftstoffeinspritzsystems und die Qualität der Verbrennung im Zylinder.Während des Arbeitsprozesses des Kraftstoffinjektors kann es aufgrund von Druckänderungen zu Kavitation im Inneren des Kraftstoffinjektors kommen, und die Kavitation des Kraftstoffs vergrößert den Sprühkegelwinkel am Auslass des Kraftstoffinjektors und verringert gleichzeitig die Strömungseffizienz.Darüber hinaus führt die Entstehung und das Zusammenfallen von Kavitationsblasen im Einspritzloch zur Kavitation des Injektors, was sich auf die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Injektors auswirkt [2].Die Forschung in der Literatur [3] zeigt, dass die durch Kavitation verursachten Druckschwankungen zu einer ungleichmäßigen Verteilung des Kraftstoffdrucks im Einspritzloch führen und somit die Konsistenz der Kraftstoffeinspritzung im Zyklus beeinträchtigen.Daher ist die Reduzierung des Kavitationsphänomens von großer Bedeutung für die Verbesserung der Durchflussleistung und Zuverlässigkeit des Injektors.Die Zerstäubung des Kraftstoffs bestimmt direkt die Qualität des Gemisches im Zylinder, die sich auf den Verbrennungs- und Emissionsprozess des Dieselmotors auswirkt [4], daher ist auch die Verbesserung der Zerstäubungsleistung des Kraftstoffinjektors von großer Bedeutung.

    In der bestehenden Forschung wurden die internen Strömungseigenschaften und Sprüheigenschaften des Kraftstoffinjektors recht ausführlich untersucht, aber die beiden Eigenschaften werden gleichzeitig berücksichtigt, um sicherzustellen, dass der Kraftstoffinjektor über eine ausreichend große Auslassdurchflussrate verfügt gleichzeitig ein schwacher Kavitationsgrad.Der Effekt ist am besten und es gibt nur wenige Studien zum Design der Strukturparameteroptimierung, sodass es schwierig ist, direkte Referenzen für die Entwicklung von Kraftstoffeinspritzdüsen zu liefern


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