Cummins Isx15 Kraftstoffeinspritzer 2897320 OEM

Die Kraftstoffinjektorbaugruppe wird als Kraftstoffinjektor bezeichnet. Bei der Demontage und Montage sollten wir sorgfältig reinigen, insbesondere die neu ausgetauschten Teile des Einspritzventilpaars. Manchmal wird die Sprühqualität eines hochwertigen Injektors entfernt, gereinigt und wieder zusammengebaut, aber die Sprühqualität verschlechtert sich und kann nicht mehr verwendet werden. Dies liegt daran, dass der Dichtringgürtel nach der Verwendung des Düsennadelventilkegels und des Düsennadelventilkörpers abgenutzt ist, aber immer noch gut abgedichtet ist. Nach dem Entfernen und Wiedereinbau befindet sich das Nadelventil in der ursprünglichen Dichtposition der Nadel Der Ventilkörper wird durch die Drehung des Nadelventils beschädigt. Daher sollte der Injektor nicht blind zerlegt werden, ohne dass der Injektortester dies prüft und bestätigt, dass er zerlegt werden muss. Bei der Einspritzdüse mit der Dichtung für das Kegelpolster, wie z. B. der Kraftstoffeinspritzdüse des Dongfeng-Dieselmotors und des Dieselmotors der Hangzhou-Dieselmotorserie, sollte vor dem Lösen der dichten Kappe der Düse zuerst das Kegelpolster entfernt werden Um zu vermeiden, dass sich der Ventilkörper der Düsennadel, der vom Kegelpolster gehalten wird, mit der festen Kappe der Düse dreht, was dazu führt, dass der Positionierungsstift des Düsennadelventilkörpers bricht, machen Sie sogar das Einspritzventilgehäuse und das Ventilkörperpositionierungsstiftloch der Düsennadel zu Rissen [für die Schale mit einem Positionierungsstift, wie z Faw Big Firewood und Faw Tin Firewood-Serien-Dieselmotor, Dongfeng-Diesel-Serien-Dieselkraftstoffinjektor. Bevor Sie die dichte Kappe der Düse lösen, sollten Sie zuerst die Einspritzdruck-Einstellschraube abschrauben, um zu vermeiden, dass die Düsenpaarteile im Düsenfederdruck nach außen dringen Der Positionierungsstift erzeugt ein großes Drehmoment, so dass der Positionierungsstift bricht und sogar das Stiftloch bricht.