Neues hochwertiges Druckmagnetventil 9307Z523B 9109-903 Einlassdosierventil für Citroen Dacia Mondeo Autoersatzteile

(1) Die Einstellleistung ist hoch, kann die Einstelleigenschaften der Originaleinheit umfassend ändern und viele Probleme im Originalhydrauliksystem beseitigen: z. B. Gleitlast, Blockierungsprobleme, um eine schnelle Reaktion und Kontrollgenauigkeit der Einstellqualität sicherzustellen , kann den Anpassungseffekt von Hochdruck-Antikraftstoff-DEH erzielen.

(2) Der Umbau und die Installation sind einfach. Es muss lediglich der Rohölmotor entfernt, der eigenständige Ölmotor an der Position des Rohölmotors installiert und mit der Rohrleitung der Ölquelle verbunden werden. Der Arbeitsaufwand vor Ort ist gering .Hohe Steuerungspräzision, die Verwendung eines kompletten Satzes eigenständiger Ölmotoren, die Verbesserung der Ausgangssteifigkeit des Ölmotors, können den stabilen Betrieb des DEH-Steuerungssystems gewährleisten.

(3) Das Regelsystemöl ist vom ursprünglichen Turbinenölversorgungssystem getrennt.Das Verstellsystem erfordert ein elektrohydraulisches Servosystem, das eine hohe Regelgenauigkeit aufweist und sehr hohe Anforderungen an die Ölreinheit stellt.In dieser Hinsicht kann ein unabhängiges Ölquellensystem in Verbindung mit einem Mehrkanal-Präzisionsfilter die Filtrationsgenauigkeit vollständig gewährleisten.

(4) Das Debuggen vor Ort ist einfach, die Fehlerprüfung und -behandlung ist einfach.Alle hydraulischen Geräte werden im Werk getestet und debuggt, um sicherzustellen, dass nach der Installation vor Ort nur ein einfaches statisches Debugging durchgeführt werden kann, um die Startbedingungen zu gewährleisten.Der Ölmotor verfügt über eine Reihe von Messpunkten, um die Daten jedes Ölmotors jederzeit vor Ort erfassen zu können. Die Fehlersuche ist denkbar einfach.

(5) Reduzieren Sie den Wartungsaufwand.Im Vergleich zum Niederdruck-Turbinenölsystem ist bei der jährlichen Kleinreparatur keine Demontage des Ölmotors erforderlich, sondern lediglich der Austausch der Pumpstation und der Hydraulikkomponenten an der Ölmotordichtung;Im Vergleich zu kraftstoffbeständigen Hochdrucksystemen ist keine Wartung eines regenerativen Geräts erforderlich.