Hochwertiger neuer Diesel-Injektor 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Kraftstoffinjektor für Denso-Ersatzteile

Inspektion und Wartung von Dieselkraftstoffeinspritzdüsen

Der Fehler wurde durch den Elastizitätsverlust der Kupferdichtung des Einspritzventils verursacht

Wenn ein Traktor arbeitet, sprühen die Hochdruckölleitung des dritten Zylinders und die Verbindungsmutter des Injektors Öl nach außen.Das Anziehen der Überwurfmutter funktioniert nicht.Der Betreiber glaubte fälschlicherweise, dass die Verbindung der Hochdruck-Kraftstoffleitung beschädigt sei, und ersetzte sie durch eine neue Hochdruck-Kraftstoffleitung. Das Ergebnis war jedoch, dass die Kraftstoffeinspritzung fortgesetzt wurde.Nach der Inspektion durch Techniker wird hier nicht nur der Kraftstoff eingespritzt, sondern auch das Einbauloch des Einspritzventils ist geplatzt und dem Dieselmotor fehlen Beine.Es wurde vorläufig festgestellt, dass das Nadelventil des Einspritzventils durchgebrannt ist, wodurch der dritte Zylinder nicht mehr funktioniert.Nach der Demontage und Überprüfung stellte sich heraus, dass das Nadelventil des Einspritzventils in der geschlossenen Position feststeckte und Hochdruck-Diesel aus der Anschlussmutter herausspritzte.Entfernen Sie die Kupferdichtung des Einspritzventils und stellen Sie fest, dass diese durch wiederholte Demontage ihre Elastizität verloren hat!Dies führt zu Blow-by-Gas und verbrennt das Nadelventil des Einspritzventils.Ersetzen Sie die Dichtung durch eine neue. Weichen Sie die verbrannte Einspritzdüse eine Weile in Dieselöl ein, nehmen Sie sie dann heraus und spannen Sie sie in den Schraubstock, spannen Sie das Nadelventil mit einem weichen Material auf dem Backenpolster fest und ziehen Sie es kräftig heraus, während Sie es drehen Es.Entfernen Sie nach dem Herausziehen des Nadelventils die Kohlenstoffablagerungen mit Bambusspänen, schleifen Sie es dann mit Motoröl ab, bis eine gleichmäßige und dunkle Ringoberfläche auf der Dichtfläche des Nadelventils erscheint, und reinigen Sie abschließend die Nadelventilbaugruppe mit Dieselöl und beheben Sie anschließend die Fehler Installation.Die beiden oben genannten Fälle zeigen, dass auch die Demontage und Montage des Injektors sehr wichtig ist.Wenn die festzuziehenden Teile nicht festgezogen werden, funktioniert der Dieselmotor nicht normal.Werden die zu ersetzenden Teile nicht rechtzeitig ausgetauscht, fällt auch der Dieselmotor aus.