Hochwertiges neues Common-Rail-Dosierventil 0928400481 0 928 400 481 Kraftstoffpumpen-Druckregler-Magnetventil für Auto-Ersatzteile

Durch die Untersuchung des Stabilitätsmechanismus der durch Flüssigkeit verursachten Vibration des Regelventils kann eine neue Idee für die Vibrationsreduzierung des Regelventils bereitgestellt werden, d. h. die negative Dämpfungswirkung des Systems zu vermeiden und die erzeugte Energie zu verbrauchen die Schwingung durch die positive Dämpfung des Systems selbst, um so eine weitere Ausbreitung der Schwingung zu verhindern.Diese Methode verfügt über eine eindeutige theoretische Anleitung zur Schwingungsverhinderung und Schwingungsreduzierung. Auf der Grundlage der Beziehung zwischen statischer Flüssigkeitskraft und Öffnungs- und Druckdifferenz, der Schwingungsverschiebung des Ventilkerns und der Beziehung zwischen dynamischer Flüssigkeitsungleichgewichtskraft und Öffnungs- und Druckdifferenz Unter verschiedenen Öffnungen und Druckdifferenzen werden analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass je größer die Öffnung und je kleiner die Druckdifferenz, desto kleiner die Spulenverschiebung und desto kleiner die Flüssigkeitsungleichgewichtskraft.Durch den Vergleich der Simulationsanalyseergebnisse der beiden Modelle lässt sich erkennen, dass das nichtlineare Modell besser mit der tatsächlichen Vibration des Ventilkerns übereinstimmt, sodass das nichtlineare Modell für die Konstruktion des Regelventils genauer ist. Das Temperaturfeld in Das Ventil bezieht sich auf die allgemeine Bezeichnung der Temperaturverteilung an jeder Position im Ventil zu jedem Zeitpunkt.Das Temperaturfeld ist in zwei Arten unterteilt: Das eine ist das Temperaturfeld im stabilen Zustand. Die Temperatur bleibt überall konstant. Dieses Temperaturfeld wird als Temperaturfeld im stationären Zustand bezeichnet.Das andere ist das Temperaturfeld unter sich ändernden Arbeitsbedingungen, die Temperaturverteilung ändert sich mit der Zeit, und dieses Temperaturfeld wird als instationäres Temperaturfeld bezeichnet.In diesem Kapitel wird das stationäre Temperaturfeld untersucht.Wenn die im Ventil erzeugte Wärme der verlorenen Wärme entspricht, erreicht das Temperaturfeld im Ventil den stationären Zustand.