Neuer Diesel-Kraftstoffeinspritzer 320-0670 2645A733 für CATERPILLAR PERKINS C6.6-MOTOR

Modellierung des Hochgeschwindigkeitseinspritzers für Diesel-ICE（Teil 5）

Basierend auf den Berechnungsergebnissen wurden die Diagramme wie in Abb. 1 dargestellt erhalten. 3 und Abb. 4. Die Daten werden mit dem Zyklusdosiswert für dasselbe Steuersignal verglichen. Darüber hinaus sollte berücksichtigt werden, dass die Reaktion umso schneller erfolgt, je höher die Dosis ist.

Nach den Messergebnissen in den Diagrammen in Abb. 3 und Abb. In 4 hat sich die Betriebsgeschwindigkeit des Injektors merklich erhöht. In diesem Zusammenhang wird die weitere Forschung darin bestehen, den Einfluss anderer Faktoren zu analysieren und ihre Werte zu optimieren, um die maximale Betriebsgeschwindigkeit zu erreichen.

3 Schlussfolgerungen

Weitere Untersuchungen zur Verbesserung der Geschwindigkeit des Injektors werden mit der beschriebenen Methode durchgeführt. Die Prozesseffizienz wird anhand des vollständigen Kurzzeitöffnungsmodus des Bosch-Injektors und des modernisierten Injektors beurteilt. Der modernisierte Injektor soll eine geringere Zyklusdosis in den kurzzeitigen Vollöffnungsmodi liefern, während gleichzeitig das Tastverhältnis zwischen den Einspritzungen reduziert werden kann. Basierend auf den Simulationsergebnissen kann gefolgert werden, dass die Zyklusdosis im kurzzeitigen Vollöffnungsmodus reduziert werden sollte, während es möglich sein wird, den Arbeitszyklus zwischen den Injektionen zu reduzieren. In diesem Zusammenhang soll die Forschung im Hinblick auf die übrigen Faktoren und die Optimierung ihrer Werte zur Erzielung der maximalen Betriebsgeschwindigkeit fortgesetzt werden.

Am erfolgversprechendsten zur Erhöhung der Geschwindigkeit von Einspritzdüsen sind folgende Maßnahmen:

1) Koordination der auf die Nadel wirkenden Kräfte, um den Kraftaufwand des Elektromagneten zu reduzieren. Diese Abstimmung ermöglicht die Verwendung gut konzipierter Hochgeschwindigkeitselektromagnete mit geringer Leistung und deren Leistungsgeräten in Hochleistungsinjektoren. Die Besonderheit dieses Abstimmungsprozesses besteht in seiner wesentlichen Abhängigkeit von den Dichtheitsanforderungen, da die Kraft zum Abdichten der Nadel entlang des Sattels tatsächlich die berechnete Kraft des elektromagnetischen Antriebs ist und deutlich reduziert werden kann. Beispielsweise kann die Kraft des Düsenmagnetventil-Steuerventils um eine Größenordnung reduziert werden.

2) Elastische Kopplung des Antriebs an die Nadel. Mit dieser Verbindung können Sie den Effekt der Multiplikation erzielen, wenn große Nadelhübe ohne den Einsatz mechanischer oder hydraulischer Übertragungsvorrichtungen durch kleine Bewegungen des Elektromagnetantriebs bereitgestellt werden. Gleichzeitig sorgt eine Reduzierung des Arbeitshubes eines Antriebs jeglicher Art für eine Erhöhung seiner Geschwindigkeit. 3) Anwendung von Stabfedern. Solche Federn bieten ein Höchstmaß an Materialausnutzungseffizienz für die Akkumulation von Verformungsenergie. Stabfedern sorgen für minimale Werte der bewegten Massen und erweitern die Möglichkeiten der Anordnung der Einspritzdüsen.