Neue Diesel-Einspritzdüse mit 100 % geprüfter Garantie, Dsla148p932

Wenn die Beladung eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs zu lang, zu schwer oder zur Seite geneigt ist, führt dies dazu, dass sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs nach hinten verschiebt oder zur Seite geneigt wird.Unter der Einwirkung von Zentrifugalkraft und Trägheitskraft kann es beim Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit leicht zu einem Tail-Dumping-Phänomen kommen.Ein typisches Beispiel für das Abkippen mit übermäßig langem Heck ist der Radtraktor, der den Allradanhänger zieht und lange Bäume lädt. Wenn die Geschwindigkeit beim Wenden zu hoch ist und der Abstand zwischen den hängenden Kontakten zu groß ist, kann es sehr leicht dazu kommen Die vordere Durchbiegung kann zu einer schwerwiegenden gegenseitigen Beeinträchtigung des Hinterreifens und des hängenden Rahmens führen.Tatsächlich wird diese Vorspannung der Zugmaschine durch das starke Drücken und Drücken der Trägheitskraft des Anhängers und der von ihm transportierten Güter verursacht, was sehr gefährlich ist.Aus der obigen Analyse geht hervor, dass das Auftreten von Heckabkippungen bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen auf die folgenden vier Faktoren zurückzuführen ist: Erstens ist die Geschwindigkeit zu hoch oder das Bremsen zu schnell, zweitens ist das Ungleichgewicht des Bremsmoments auf beiden Seiten , der dritte ist die Rolle der Zentrifugalkraft und der vierte ist die Förderung der Trägheitskraft.Daher sollten die Maßnahmen zur Verhinderung des Tail Dumping landwirtschaftlicher Fahrzeuge von den oben genannten vier Aspekten ausgehen.

Die herkömmliche Kraftstoffeinspritzpumpe weist viele Mängel auf.Da der Einspritzdruck positiv mit der Motordrehzahl korreliert, ist der Einspritzdruck auch bei niedriger Motordrehzahl niedrig, was zu einer schlechten Kraftstoffzerstäubungswirkung führt.Und das Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem kann durch präzise Steuerung des Raildrucks einen kontinuierlich hohen Druck im Common-Rail-Rohr aufrechterhalten, den Einspritzdruck und den Kraftstoffzerstäubungseffekt bei niedriger Geschwindigkeit verbessern, was offensichtlich eine Rolle bei der Verbesserung der NOx (Stickoxide) spielt ) Emissionen, Verbrennungsgeräusch, Leistung, Wirtschaftlichkeit und Kaltstartverhalten des Dieselmotors.