Hochwertiges neues Diesel-Einspritzventil F00VC01334 Common-Rail-Einspritzventil für Diesel-Einspritzventil-Ersatzteile
Produktbeschreibung
Referenzcodes | F00VC01334 |
Anwendung | 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 |
Mindestbestellmenge | 6 Stück |
Zertifizierung | ISO9001 |
Herkunftsort | China |
Verpackung | Neutrale Verpackung |
Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
Vorlaufzeit | 7~10 Werktage |
Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder je nach Ihren Anforderungen |
Vorbeugende Maßnahmen gegen vorzeitigen Verschleiß von Nadelventilkupplungen
Zusammenfassung: Ausgehend von der Nadelventilkopplung des Kraftstoffeinspritzventils als Forschungsobjekt wurde das Finite-Elemente-Modell der Nadelventil- und Nadelventilkopplung unter Verwendung der ANSYS-Analysesoftware sowie der Verformung und äquivalenten Spannung der Nadelventil- und Nadelventilkopplung und des Äquivalents erstellt Die Belastung der Kupplung unter statischem Kontakt und Kollisionszustand wurde simuliert und analysiert und der Einfluss unterschiedlicher Dichtkegelwinkel auf den Verschleiß der Dichtfläche des Einspritzventils verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass die Verformung und Spannung an der Schnittlinie zwischen dem Dichtkegel und dem Zylinder der Druckkammer am größten sind und die maximale Verformung des Nadelsitzes bei unterschiedlichen Dichtkegelwinkeln grundsätzlich gleich ist und von 1,443 3 bis reicht 1,4440μm. Wenn der Dichtungskegelwinkel der Nadelventilkupplung 60° beträgt, beträgt die maximale äquivalente Spannung der Nadelventilkupplung 285,02 MPa; Wenn der Dichtkegelwinkel 120° beträgt, beträgt die maximale äquivalente Spannung 318,91 MPa, was höchstwahrscheinlich zu Verschleiß und Ausfall des Einspritznadelventilpaars führt
Unser Vorteil:
1. Hochwertige Produkte
2. Starke Versorgungskapazität.
3. Geräumige Lagerhaltung
4. wettbewerbsfähiger Fabrikpreis
5.Komplettes Kundendienstsystem
Wie unterscheidet sich der Injektor eines Common-Rail-Systems von den meisten anderen Injektoren?
Common-Rail-Injektoren nutzen einen Hochdruck-Kraftstoffverteiler, der die einzelnen Injektoren mit Kraftstoff versorgt. Anders als bei Pumpe-Düse-Einheiten hält das Rail den Kraftstoff auf einem konstant hohen Druck, der für die Einspritzung erforderlich ist. ... Die höheren Druckfähigkeiten ermöglichen auch eine höhere Effizienz und verbesserte Emissionen.
Da wir seit Jahren in der Branche tätig sind, halten wir uns stets an die internationalen Standards und Techniken und übernehmen das fortschrittliche Produktionssystem. Daher werden unsere Produkte an einen breiten Kundenstamm auf der ganzen Welt exportiert.
Wir betreuen unsere Kunden höflich und professionell. Im Streben nach Exzellenz richten wir auch ein effizientes Logistik- und Reaktionssystem ein. Wir stellen sicher, dass alle Fragen in kürzester Zeit zufriedenstellend beantwortet werden können und alle Produkte im vereinbarten Rahmen geliefert werden Im Allgemeinen produzieren wir nicht nur unsere Produkte, sondern bieten auch den vollständigen Kundendienst und die Komplettlösung.