Hochwertige Common-Rail-Diesel-/Kraftstoffeinspritzdüse DLLA150P758

1. Wählen Sie einen Kraftstoff aus, der den Anforderungen entspricht, und setzen Sie das Kraftstoffsedimentations- und Filtersystem strikt um. Mindestens 48 Stunden Niederschlag vor dem Auftanken: Verwenden Sie den angegebenen Standard-Markenkraftstoff entsprechend der jahreszeitlichen Temperaturänderung: Verwenden Sie kein gemischtes Öl: Halten Sie die Betankungswerkzeuge sauber: Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffspeicher verschlossen ist. 2. Der Kraftstofffilter und der Kraftstofftank sollten rechtzeitig gereinigt werden (der Filter sollte alle 100 Betriebsstunden und der Kraftstofftank alle 50 Betriebsstunden gereinigt werden) und das Filterelement und der Dichtungsring sollten ausgetauscht werden wenn sich herausstellt, dass sie beschädigt sind. 3. Eine Schicht Rostschutzöl wird auf die neue Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe aufgetragen. Bei der Installation muss es sorgfältig mit sauberem Dieselöl gereinigt werden, um Staub und Rostschutzöl auf der Oberfläche zu entfernen. Beim Reinigen sollte das Nadelventil im Schrägkörper mehrmals gezuckt und gedreht werden. 4. Achten Sie beim Einbau der Düsenbaugruppe darauf, die untere Endfläche der Schulter des Nadelventilkörpers und die tragende Stufenfläche der dichten Kappe zu reinigen und prüfen Sie, ob die Verschlusskappe der Düsenbaugruppe verformt ist. Wenn die Verformung gering ist, kann der verformte Teil mit einem Kreis geschnitten werden, um seine ursprüngliche Form so weit wie möglich wiederherzustellen; Wenn die Verformung schwerwiegend ist, sollte sie erneuert werden. Aufgrund der Verwendung der verformten Verschlusskappe kann es leicht zu einer Verformung des Nadelventils der Kraftstoffeinspritzdüse kommen, was dazu führt, dass die Bewegung des Nadelventils blockiert.