< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Dieselpumpen-Magnetventil 7185-900G für Perkins Ersatzteilfabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Dieselpumpen-Magnetventil 7185-900G für Perkins-Ersatzteile

Produktdetails:

  • Beschreibung:Magnetventil
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Referenzcodes:7185-900G
  • Anwendung:Perkins
  • Mindestbestellmenge:1 Stk
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Verpackung:Neutrale Verpackung
  • Qualitätskontrolle:100 % vor dem Versand getestet
  • Vorlaufzeit:7~10 Werktage
  • Zahlung:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder nach Ihren Wünschen
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktbeschreibung

    Referenzcode 7185-900G
    Anwendung Perkins
    Mindestbestellmenge 1 STÜCK
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~10 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder nach Ihren Wünschen

    Funktionsprinzip und Eigenschaften des Magnetventils

    Das Magnetventil besteht aus Hauptkörper, Spule, Balg, Gehäuse, magnetischer Isolationshülse, Spule usw.Seine Entwicklung umfasst hauptsächlich die Auswahl magnetischer Materialien, das Design der Kernstruktur, das Design der Ankerstruktur, das Design elektrischer Parameter, das Design von Steuerventilen und andere Aspekte.Bei den meisten Einspritzventilen handelt es sich um Zweiwege-Magnetventile mit zwei Stellungen. Das Magnetventil ist geschlossen, wenn der Strom nicht anliegt, und die elektromagnetische Saugkraft wird erzeugt, nachdem der Strom anliegt, wodurch der Anker angehoben und das Magnetventil geöffnet wird , und der Injektor beginnt, Öl zu versprühen.Aus dem Funktionsprinzip wird deutlich, dass die Geschwindigkeit, mit der das Magnetventil öffnet und schließt, einen erheblichen Einfluss auf das Ansprechverhalten des Injektors hat.

    Die meisten heutigen Dieselmotoren verwenden zeitdruckgesteuerte, elektronisch gesteuerte Einspritzsysteme, um den immer strengeren Emissionsvorschriften gerecht zu werden, wobei die „Zeit“-Steuerung hauptsächlich die flexible Anpassung von Parametern wie Einspritzzeitpunkt, Einspritzvolumen und Einspritzrate des Einspritzventils umfasst.Als Hauptkomponente zur Realisierung der oben genannten Einstellfunktionen sind die Eigenschaften des Magnetventils einer der wichtigsten Einflussfaktoren für die Leistung des Injektors und sogar des gesamten Einspritzsystems. Daher ist die Optimierung und Leistungssteigerung des Magnetventils ein wichtiger Schritt wichtiger Bestandteil der elektronisch gesteuerten Injektor-Updates der großen Unternehmen.

    Aus Sicht des Injektorlayouts legen die großen Hersteller der neuen Generation von Common-Rail-Injektor-Magnetventilen Wert auf die Verwendung eingebauter, versenkter Programme, um gleichzeitig die hydraulische Reaktionszeit zu verkürzen und sicherzustellen, dass die Die Anpassung des Injektors an die Baugröße des Motors bleibt grundsätzlich unverändert.Darüber hinaus senkt der mit dem integrierten Programm synchronisierte Trend der Miniaturisierung nicht nur die Kosten, sondern trägt auch zur Verbesserung der Produktlebensdauer bei.

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