< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Denso Injector kompatibel mit Isuzu 4HK1 6HK1 für Hitachi ZX200-3 ZX240-3 Hydraulikbagger Fabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 095000-0660 8982843930 Denso-Einspritzdüse kompatibel mit Isuzu 4HK1 6HK1 für Hitachi ZX200-3 ZX240-3 Hydraulikbagger

Produktdetails:

  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Modell-Nr:095000-0660
  • Zustand:NEU
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:6 Stück
  • Verpackungsinformationen:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:3-5 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal
  • Lieferfähigkeit:300
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktdetails

    17.07.2020 110808_副本_副本
    17.07.2020 110821_副本_副本
    17.07.2020 110840_副本_副本
    17.07.2020 110846_副本

    Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet

    Produktcode 095000-0660095000-5471
    095000-5470
    095000-5473
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    095000-6373
    095000-8903
    8-98284393-0
    Motormodell Isuzu 4HK1

    Isuzu 6HK1

    Anwendung Hitachi ZX200-3 Hydraulikbagger
    Hitachi ZX240-3 Hydraulikbagger
    Mindestbestellmenge 6 Stück / Verhandelt
    Verpackung White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung
    Garantie 6 Monate
    Vorlaufzeit 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung
    Zahlung T/T, PAYPAL, je nach Wunsch

    Unser Vorteil

    Isuzu 4HK1-Motor in Australien

    Zwei Jahre später und eine Menge zufriedener Kunden später'Auf dem australischen Markt für mittelschwere Lkw gibt es immer noch nichts Vergleichbares wie Isuzu's 4HK1-Dieselmotor, der fortschrittliche japanische Motorentechnologie verkörpert.

    Der 4HK1-Motor erfüllt die Emissionskontrollanforderungen für Nutzfahrzeuge gemäß den aktuellen Australian Design Rules (ADR) 80/03, übertrifft Euro V und entspricht den japanischen Vorschriften's Post New Long-Term (PNLT) Emissionsstandard.

    Die Einhaltung dieser Emissionsnormen bedeutet, dass der 4HK1-Motor weniger Treibhausgase und schädliche Gase ausstößt.Wie funktioniert das?

    Ein externer Injektor für Isuzu'Das Dieselpartikeldiffusorsystem (DPD) ist dem 4HK1 hinzugefügt und dient dazu, Partikel aus dem Motor zu entfernen's-Emissionen.Dieser externe Einspritzer verhindert eine Ölverdünnung, indem er den Regenerationsprozess außerhalb des Motorblocks einleitet.

    Mit 5,2 Litern Hubraum zeichnet sich der 4HK1-Motor außerdem durch einen beeindruckenden Kraftstoffverbrauch aus und verfügt über ein integriertes Leerlauf-Stopp-System, das den Motorverbrauch reduziert, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt (z. B. an einer Ampel).

    KRAFTVERPACKT

    Aber umweltbewusst zu sein schon'Das heißt nicht, dass du es kannst'Ich kann es immer noch nicht ernst nehmen.Der 4HK1-Motor ist ein Vierzylinder-Dieselmotor mit zweistufigem Turbolader und Ladeluftkühlung mit geringem Hubraum und hohem Drehmoment.

    Der zweistufige Turbolader im 4HK1 besteht aus einer Kombination von Nieder- und Hochdruck-Turboladern, wodurch das Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen erhöht wird.Darüber hinaus leitet der Drehmomentwandler in Zeiten mit hohem Schlupf (z. B. beim Anfahren von der Ampel) die Flüssigkeit um und erzeugt eine Erhöhung des Ausgangsdrehmoments.

    Der Motor ist in zwei Leistungsstufen erhältlich154 kW (210 PS) und 177 kW (240 PS).Ersteres erzeugt ein Drehmoment von 726 Nm, das stärkere Gegenstück 765 Nm.


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