< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Fabrik und Hersteller der Dieselkraftstoffeinspritzdüse DLLA149S394 in China |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Dieselkraftstoffeinspritzdüse DLLA149S394

Produktdetails:

  • Beschreibung:Dieselkraftstoffeinspritzer
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Referenzcodes:BOSCH: 0 433 271 162 BOSCH: 9 431 362 370 DENSO: 093400-0450 DENSO: ND-DLLA 149S 394 LUCAS CAV: 5621 916 LUCAS CAV: BDLL 149 S 6711 LUCAS CAV: BDLLA 149 S 394 MONARK: 38 326 136 MONARK: 38 326 162 PAL: DOP 149 S 430-4421
  • OE/OEM-Codes:BOMAG: 057 170 07 FAUN: 4201 156 KHD: 0155 19 06 04 KHD: 0155 19 10 03 KHD: 02101221 KHD: 02236067 KHD: 210 1221 KHD: 223 6067
  • Anwendung:BOMAG/ FAUN/KHD
  • Mindestbestellmenge:6 Stück
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Verpackung:Neutrale Verpackung
  • Qualitätskontrolle:100 % vor dem Versand getestet
  • Vorlaufzeit:7~15 Werktage
  • Zahlung:T/T, L/C, Paypal, Western Union oder nach Ihren Wünschen
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz.Codes
    BOSCH: 0 433 271 162 BOSCH: 9 431 362 370
    DENSO: 093400-0450 DENSO: ND-DLLA 149S 394
    LUCAS CAV: 5621 916 LUCAS CAV: BDLL 149 S 6711 LUCAS CAV: BDLLA 149 S 394
    MONARK: 38 326 136 MONARK: 38 326 162
    PAL: DOP 149 S 430-4421
    OE/OEM-Codes BOMAG: 057 170 07

    FAUN: 4201 156

    KHD: 0155 19 06 04 KHD: 0155 19 10 03 KHD: 02101221 KHD: 02236067 KHD: 210 1221 KHD: 223 6067

    Anwendung BOMAG/ FAUN/KHD
    Mindestbestellmenge 6 Stück
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~15 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union oder nach Ihren Wünschen

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    Struktur und Funktionsprinzip der Einspritzdüse für Dieselmotoren

    Jeder sollte wissen, dass die Funktion des Einspritzventils darin besteht, den Kraftstoff in feinere Partikel zu zerstäuben, ihn angemessen in der Brennkammer zu verteilen und ihn mit Luft zu einem brennbaren Gemisch zu vermischen.

    Die Arbeitsbedingungen, die der Injektor erfüllen sollte, sind, dass die Einspritzung einen bestimmten Einspritzdruck und -bereich sowie einen geeigneten Einspritzkegelwinkel und eine geeignete Einspritzqualität haben sollte;

    Die Ölzufuhr sollte zum angegebenen Zeitpunkt, wenn die Öleinspritzung gestoppt wird, schnell unterbrochen werden, damit am Ende der Öleinspritzung kein Öl tropft.Die Kraftstoffversorgung jedes Zyklus sollte den Anforderungen einer geringeren Kraftstoffeinspritzung in der Anfangsphase, einer stärkeren Kraftstoffeinspritzung in der mittleren Phase und einer geringeren Kraftstoffeinspritzung in der späteren Phase entsprechen.

    Werfen wir einen Blick auf die Art, den Aufbau und das Funktionsprinzip von Dieselinjektoren.Injektortyp:

    Im Allgemeinen können sie in offene und geschlossene unterteilt werden.Derzeit werden geschlossene Einspritzdüsen häufig in Dieselmotoren eingesetzt.Die derzeit verwendeten Injektoren sind geschlossene Injektoren, Lochinjektoren und Stiftinjektoren.Der Kraftstoffinjektor des geschlossenen Injektors besteht aus einem Paar Präzisionskupplungen, die aus einem Nadelventil und einem Nadelventilkörper bestehen, und das Passungsspiel beträgt nur 0,002 bis 0,004 mm.

    Daher müssen sie nach der Endbearbeitung noch gepaart und poliert werden, sodass sie während des Gebrauchs nicht ausgetauscht werden können.


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