Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120383 kompatibel mit Bosch-Einspritzdüse Cummins ISDe ISBe

Die Vorbeugungs- und Kontrollmaßnahmen bestehen darin, dass die Nadelventilteile der Dichtfläche mit einer geeigneten Menge Aluminiumoxid-Schleifpaste zum Schleifen beschichtet werden (achten Sie beim Schleifvorgang darauf, dass die Schleifpaste nicht auf das Nadelventil oder den Führungsteil des Nadelventilkörpers gestreut wird) und dann gereinigt werden mit Diesel.(2) Das Nadelventil und der Nadelventilkörper beißen.Dies liegt daran, dass der Kraftstoff Partikelverunreinigungen enthält, so dass sich das Paar bei der Relativbewegung abnutzt, so dass der Einspritzdruck sinkt, die Zerstäubung unzureichend ist, die Verbrennung unzureichend ist, sich Kohlenstoff in der Nähe der Düse ansammelt und das Nadelventilloch allmählich verstopft und schließlich dazu führen, dass das Paar beißt, was zu einem Verlust führt.Arbeitsleistung, so dass der Dieselmotor abschaltet oder schwer startet oder gar nicht starten kann.Die Vorbeugungs- und Kontrollmethode besteht darin, das gebissene Nadelventilpaar herauszunehmen, 1-2 Stunden lang in heißem Dieselöl einzuweichen und dann das Nadelventil mit dem Zangenpad festzuklemmen und Kupferleder herumzuschütteln, so dass das Nadelventil langsam ist aus dem Ventilkörper ziehen, anschließend jeweils mit Dieselöl reinigen.Installiert nach qualifizierter Prüfung.(3) Korrosionsrost auf der Führungsfläche des Nadelventils und dem Nadelventilgehäuse.Dies ist hauptsächlich auf die korrosive Wirkung der im Kraftstoff enthaltenen Säure und Feuchtigkeit zurückzuführen.ausgleichend

Der Trockensitzabstand wird größer, so dass die Leistung des Dieselmotors abnimmt. Die Vorbeugungsmethode besteht darin, hochwertiges Öl, Heizöl, auf der Rostnadel zu wählen

Ventil zum Schleifen.(4) Das Düsenloch wird durch den Einfluss des Öldrucks verformt und die Öffnung wird größer.Dies führt zu einer schlechten Zerstäubung des Sprühöls, einem Druckabfall, einer unzureichenden Reichweite und einem kleineren Einspritzwinkel.Die Kraftstoffverbrennung verschlechtert sich und die Wirtschaftlichkeit nimmt ab.(5) Stark abtragende Oberfläche der Teile des Nadelventilpaars.Der Hauptgrund ist, dass die Kühlsystemwirkung nicht gut ist, die Temperatur in der Brennkammer zu hoch ist, so dass die Oberfläche der Nadelventilpaarteile abgetragen wird.Die beiden letztgenannten beschädigten Nadelventilpaare lassen sich nicht einfach über einen längeren Zeitraum weiter verwenden. Sie müssen ein neues Nadelventilpaar ersetzen, da dies sonst die Wirtschaftlichkeit und Leistung des Motors beeinträchtigt.