Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120219 0445120275 Bosch für Man Lions City/Coach/Regio 12.4, Man Tga, Tgs, Tgx 12.4 D 12.4 L D2676 I6 (Turbo)

Mit der Einführung der Motorengeneration auf Basis des MAN D2676 mit 12,4 l Hubraum modernisiert MAN Engines seine Produktpalette an Reihensechszylindermotoren für die Arbeitsbootindustrie. Für den Einsatz in Anwendungen wie Passagierfähren, Lotsenbooten, Fischerbooten und Rettungsbooten steht ein Leistungsbereich von 221 bis 625 kW (301 bis 850 PS) für den leichten, mittleren und schweren Betrieb zur Verfügung.

Der Sechszylinder-Basismotor ist bereits seit 2007 in zahlreichen On- und Offroad-Anwendungen im Einsatz und hat sich hunderttausendfach bewährt. Die Robustheit und Zuverlässigkeit in der Arbeitsbootindustrie wurde durch umfangreiche Feldtests über mehrere tausend Stunden auf Fähren, Lotsenbooten und Hochgeschwindigkeitskatamaranen weiter unter Beweis gestellt.

Das im D2676 eingesetzte moderne Common-Rail-Einspritzsystem mit Kraftstoffdrücken bis zu 1.800 bar sorgt für hohe Mitteldrücke und eine optimierte Verbrennung. Dies erhöht den Komfort an Bord durch reduzierte Vibrations- und Geräuschemissionen. Der Einbau einer Miller- oder Atkinson-Nockenwelle hat dazu beigetragen, den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den Vorgängern des Motors um durchschnittlich 10 % zu senken.

Im Zuge dieser Verbrauchsverbesserung erfüllen alle Motoren auch die aktuellen strengen Abgasvorschriften. Um dies zu erreichen, pflegt MAN Engines einen engen Informationsaustausch mit allen erforderlichen Institutionen, darunter der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und der International Maritime Organization (IMO).

Die neuen D2676-Motoren zeigen deutlich das für MAN-Schiffsmotoren typische breite Drehmomentplateau. So stellt der 368 kW (500 PS) starke Motor 2.196 Nm zwischen 1.400 und 1.600 U/min für den Schwerlastbetrieb bereit, die stärkste Variante mit 625 kW (850 PS) sogar 2.740 Nm zwischen 1.400 und 2.100 U/min für den Leichtlastbetrieb . Dadurch lässt sich ein maximales Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich bei geringstem spezifischen Kraftstoffverbrauch realisieren.