Original Common-Rail-Injektor-Steuerventilbaugruppe F00RJ02466 für Injektor 0445120217 0445120218 0445120219

Fünfzehn, Öldruck zeigt Ventilweisheitsöl und Ölleck an

Das Öl des Öldruckanzeigeventils stammt aus dem g5-mm-Loch seiner Verbindung, was dazu führt, dass das Logo des Öldruckanzeigeventils nicht sichtbar ist. Die Gründe für das Öl sind:

1. Der Abstand zwischen dem Anzeigeventilkolben und dem Anzeigeventilloch am Zylinderkopfdeckel ist zu groß und der Durchmesser des Anzeigeventilkolbens beträgt 14:83.Mm, was darauf hinweist, dass das Ventilloch am Gehäuse 14*8-01° mm groß ist, es sollte gemessen werden und die nicht qualifizierten Teile sollten ersetzt werden.

2. Der Gummiring des 4,9-mm-Lochs unter dem Anzeigeventilgelenk ist stark abgenutzt.Wenn ein solcher Ring nicht verfügbar ist, können Sie Ihren eigenen Stempel mit ölbeständiger Gummiplatte herstellen.

3. Das 2,5 mm große Lackierloch am Zylinderkopfdeckelgehäuse führt dazu, dass das Anzeigeventil Öl absaugt.Zu diesem Zeitpunkt sollte das Öldruckanzeigeventil entfernt und das Zylinderkopfdeckelgehäuse gereinigt werden.

4 Anzeigeventilschaft und Anzeigeventilkolben aufgrund der Niete nicht fest und locker, Öldruck im oberen Teil des Anzeigeventils durch Öl verursacht, dann sollten Anzeigeventilschaft und Kolben wieder befestigt werden.

5. Das Gehäuse des Zylinderkopfdeckels am G3/8-Zoll-Gewinde und die Rechtwinkligkeit seiner Endfläche sind nicht in Ordnung. Die Verbindung wird nach einem ungleichmäßigen Ölaustritt aus dem Gewinde installiert. Anschließend wird das Gehäuse des Zylinderkopfdeckels zur Reparatur mit einer Feile versehen, die die Endfläche des Ventillochs anzeigt .

16. Lecks in der Ölleitung

1. Die beiden Ebenen an der Ölrohrverbindung sind nicht parallel.Die Verbindungsfläche sollte gefeilt und durch ein neues Kupferpad ersetzt werden.

2. Bei Sandlöchern, Rissen oder ebenen Verformungen der beiden Verbindungen sollte die Ölleitung repariert oder durch Schweißen ersetzt werden.

3. Die Schraube der Ölleitung ist nicht festgezogen oder das Gehäuse ist nicht abgedeckt.Bei der 3l 8 x 1 Schraubenloch-Rutschschnalle und einem Ölleck sollten Sie dann die Rohrschraube festziehen, die Zylinderkopfabdeckungsschale der Gleitschnallenhülse behandeln oder die neue Zylinderkopfabdeckungsschale ersetzen.

4. Zerlegen Sie häufig die Ölleitung, da das Kolbenkissen Koks produziert oder eine Verformung zu Öllecks führt. Dann sollte das Kissen ausgetauscht werden.

5. Die Endfläche der Verbindung zwischen der Rohrschraube und der Kupferdichtung verursacht aufgrund der großen Rauheit Öllecks, und die Rohrverbindungsschraube sollte ersetzt werden.