Düse F00vx20017 Kompatibel Mercedes Benz Sprinter 2.1d Viano Vito 2.0 2.2

Ausbau des Einspritzventils

Beim Entfernen des Injektors vom Motor ist der Injektor manchmal mit dem Montagesitzloch des Zylinderdeckels verklebt und kann nicht entfernt werden, da die mit Kohlenstoff verklebte Düse der Brennkammer zu diesem Zeitpunkt nicht gezwungen werden kann, stark zu ziehen, so dass dies nicht der Fall ist die Teile beschädigen. Es kann wie folgt zerlegt werden.

(1) Wenn die Kohlenstoffbindung gering ist, entlasten Sie die Hochdruckölleitung, die Ölrücklaufleitung und die Druckplatte mit einem kleinen Hammer, bevor Sie nach links und rechts vorsichtig mit einem festen Schraubenschlüssel auf den oberen Teil des Kraftstoffinjektors klopfen In die Einspritzdüsenkappe eingebetteter verstellbarer Schraubenschlüssel, zuerst im Uhrzeigersinn, dann gegen den Uhrzeigersinn, im Uhrzeigersinn, mehrmals rückwärts, mit einem mittleren oder großen Schraubenzieher (Schraubendreher), um die Schulter des Einspritzdüsengehäuses abzuhebeln. Es kann entladen werden.

(2) Wenn die Kohlenstoffansammlung schwerwiegend ist, wird nach dem Entfernen des Ölkreislaufs und der Zubehörteile Kerosin in das Sitzloch für die Injektorinstallation getropft oder eine kleine Menge Schraubenlösemittel eingespritzt. Nach einiger Zeit wird der Injektor mit einem Massivholzstab um die radiale Umfangsrichtung tangential geschlagen, so dass sich der Injektor drehen kann, und dann kann der Injektor durch Herumziehen gelöst werden. Hebeln Sie mit dem Schraubenzieher (Schraubendreher) die Schulter des Einspritzventilgehäuses (am Öleinlass) ab und ziehen Sie das Einspritzventil nach und nach heraus.