Diesel-Einspritzdüse 0445120188 Bosch für Dodge RAM 2500 / RAM 3500 Pickup Truck 6,7L High-Output Cummins

Entwicklung des Modells zur Effizienzanalyse des Kraftstoffeinspritzprozesses für Einspritzdüsen für Dieselmotoren（Teil 5）

Durch die Zersetzung wandelt sich der Kraftstoffstrahl in einen Kraftstoffspray mit einer bestimmten Tropfengrößenverteilung um.Darüber hinaus ist der Tropfendurchmesser eine zufällige kontinuierliche Größe, dh er kann im Intervall seiner Definition jeden beliebigen Wert annehmen.In diesem Zusammenhang sollte der Kraftstoffnebel nicht nur als eine Ansammlung oder Ansammlung von Tropfen betrachtet werden, sondern als eine statische Ansammlung von Tropfen unterschiedlicher Größe.

Gemäß den betrachteten Verteilungsgesetzen sind zur Untersuchung des Tropfengrößenspektrums des zerstäubten Kraftstoffs mindestens zwei Parameter erforderlich: der mittlere Tropfendurchmesser und die Strahlverteilungseigenschaften (Dispersion, Reichweite).

Es wurde die Methode des mittleren Tropfendurchmessers nach Sauter gewählt.Es stellt das Verhältnis des Gesamtvolumens aller Tropfen zu ihrer Gesamtoberfläche dar.

Die Kraftstoffzerstäubung hängt von der Weber-Zahl ab, einer dimensionslosen Größe, die eine Beziehung zwischen drei Parametern herstellt, die die Feinheit der Flüssigkeitszerstäubung beeinflussen und aus dem Ausdruck ermittelt werden

(2) :DP – Druckabfall, 2 H/m zwischen der Düsenöffnung und dem Medium, in das die Injektion erfolgt cd – Düsenöffnungsdurchmesser, m;s – Oberflächenspannung des Kraftstoffs, N/m Eines der Grundgesetze der Kapillarphänomene, die die Feinheit der Zerstäubung beeinflussen, ist das Laplace-Gesetz.

Ein dimensionsloses Kriterium verknüpft vier Parameter, die die Feinheit der Kraftstoffzerstäubung beeinflussen (3)rT – Kraftstoffdichte kg/m3 zwischen der Düsenöffnung und dem Medium, in das die Einspritzung erfolgt;cd – Düsenöffnungsdurchmesser, m ;σ – Kraftstoffoberflächenspannung, N/m, mT – dynamische Kraftstoffviskosität, Ns/m2

Ein wesentlicher Einfluss auf die Kraftstoffzerstäubung wird durch die Geschwindigkeit verursacht, mit der die Flüssigkeit aus der Düsenöffnung ausströmt.Die Geschwindigkeit des ausströmenden Kraftstoffs, bei der die Zersetzung unmittelbar an der Düsenöffnung beginnt, hängt von mehreren Faktoren ab (4):