Neue Einspritzdüse 0433175163 & Dsla156p736 für Kraftstoffeinspritzer 0414700005 0414701006

Durch das Hinzufügen einer Diode am Ausgangsende und in der Schleife des Kraftstoffeinspritzventils kann sichergestellt werden, dass beim Öffnen und Schließen des Kraftstoffeinspritzventils eine elektromotorische Hochspannungsinduktionskraft erzeugt wird, um eine Fortsetzungsklemme zu bilden und den internen Chip vor Beschädigung zu schützen. Das Design kann erfolgreich auf die Hochdruck-Common-Rail-Technologie angewendet werden, wodurch nicht nur die Leistung und der Kraftstoffverbrauch von Dieselmotoren mit Direkteinspritzung verbessert werden können, sondern auch die Emissionsleistung. Dies erfordert, dass der Common-Rail-Injektor die Eigenschaft einer schnellen Reaktion aufweist, was durch die spezielle Konstruktion des Magnetventils realisiert wird. Eine Hochspannungs-Common-Rail-Antriebsschaltung für Einspritzventile für Dieselmotoren umfasst eine Blitzschutzschaltung, eine Hochfrequenzfilterschaltung, eine High-Side-Antriebsschaltung, eine Low-Side-Antriebsschaltung und eine Stromerfassungs-Rückkopplungsschaltung. Die Einspritzdüsensteuerung ist der Kernbestandteil des Managementsystems für Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotoren. Die Reaktionsgeschwindigkeit beim Öffnen und Schließen des Injektors bestimmt direkt die Genauigkeit der Einspritzung. Das Design kann die Schaltungs- und Steuerungspräzision erreichen, durch die Realisierung von Kraftstoffeinsparungen, eine genaue Steuerung, die erfolgreiche Realisierung einer genauen Steuerung, durch die Einspritzlochstruktur und die Zirkulation der gleichen Menge an Kraftstoffeinspritzung, ist die typische Anwendung elektronischer Steuerungen Im Dieselmotor können unterschiedliche Temperatur- und Spannungsfelder des Dieselmotors zur Optimierung der Kraftstoffeinspritzung realisiert werden.