Neue Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse Alla140pm0019 & M0019p140 für Einspritzdüse 5ws40745 & Bk2q-9K546-AG & Bh1q-9K546-Ab& A2c5330791 & A2c59517051 & A2c20057433, kompatibel mit Ford Transit Ranger Mazda Bt50 2.2
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | M0019p140 |
Motormodell | / |
Anwendung | / |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Versandart | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder angefordert |
Faktoren, die die Kohlenstoffablagerung in Kraftstoffeinspritzdüsen beeinflussen
Die Temperatur ist der Schlüsselfaktor für die Bildung von Kohlenstoffablagerungen, die durch die gemeinsame Wirkung der Wandtemperatur des Strahllochs und des Hochtemperaturgases in der Brennkammer beeinflusst wird. Wenn der Heizölfilm in direktem Kontakt mit der Wandoberfläche steht, wird der Ölfilm erhitzt und verdampft, es bilden sich im Inneren kleine Blasen, und dann kommt es zu heftigem Sieden, und gleichzeitig kommt es zu thermischen Zersetzungs- und Oxidationsreaktionen. Aufgrund der Wirkung der Siedeverdampfung weisen die meisten Kohlenstoffablagerungen in den Strahllöchern, die direkt mit der Wandoberfläche in Kontakt stehen, viele Hohlräume auf. Wenn der Heizölfilm direkt einer Umgebung mit hohen Temperaturen ausgesetzt wird, kommt es im Ölfilm zu einer Oxidationspolymerisationsreaktion, einer Adsorption von Kohlenstoffrauch und anderen Substanzen und der Erzeugung von Polymerpolymerisationsprodukten, sodass sich auf der Oberfläche Kohlenstoff größtenteils in einer kompakten Struktur ablagert.
Der bei der unvollständigen Verbrennung von Dieselöl entstehende Ruß ist eine wichtige Quelle der Kohlenstoffablagerung. Daher kann die Verbrennungseffizienz durch die Entwicklung von sauberem Dieselöl verbessert werden, um die Entstehung von Kohlenstoffrauch zu reduzieren, oder durch die Zugabe eines komplexen Dieselölreinigungsmittels, um die Kohlenstoffablagerung zu verhindern.
Zweitens ist die Bildung von Öl im Brennraum auch die Hauptquelle der Kohlenstoffablagerung. Durch die Verbesserung der Dichtwirkung und die Verbesserung der Ölqualität kann der Einfluss des Öls auf die Kohlenstoffablagerung wirksam reduziert werden. Auch die Adhäsionsbedingungen und die Temperatur der Strahllochwand beeinflussen die Bildung von Kohlenstoffablagerungen. Es kann in Betracht gezogen werden, die Oberflächeneigenschaften und Wärmeübertragungseigenschaften der Strahllochwand durch das Material des Strahllochs zu verändern, um so die Bildung von Kohlenstoffablagerungen zu verhindern.