Neue Common-Rail-Einspritzdüse 0433271521 und Dlla138s1191 für Einspritzdüse 0432231678 und 0432231717

Eigenschaften des Kraftstoffeinspritzkreises

Entsprechend den inhärenten Eigenschaften des Magnetventils werden die Intensität oder Dauer des starken Erregerstroms und des Haltestroms angepasst, wodurch der Stromverbrauch reduziert und die Lebensdauer des Magnetventils verlängert werden kann, während gleichzeitig eine genaue Steuerung des Kraftstoffflusses realisiert wird. Der statische Schutz wird durch die Verwendung des Transientenunterdrückungsrohrs realisiert, und die Hochfrequenzfilterung wird durch die Verwendung der Kombination aus Induktivität und Kondensator realisiert, die die Störsignale in der komplexen Arbeitsumgebung des Motors unterdrücken kann. Der Antriebskreis des High-Side-Schalters und der Antriebskreis des Low-Side-Schalters steuern die Arbeit des Kraftstoffinjektors und können sicherstellen, dass der Kraftstoffinjektor nur zum richtigen Zeitpunkt geöffnet wird, um sicherzustellen, dass der Motor nicht beschädigt wird. Der Strom der Stromversorgung und der Wicklungsausgang werden erfasst, um sicherzustellen, dass der Stromkreis effektiv überwacht werden kann. Wenn die Einspritzdüse mit einer relativ hohen Spannung geöffnet wird und die normale Arbeitsspannung aufrechterhalten wird und gleichzeitig ein relativ niedriger Strom verwendet wird, kann sichergestellt werden, dass sich die Einspritzdüse schnell öffnet und schließt. Durch das Hinzufügen einer Diode am Ausgangsende und in der Schleife des Kraftstoffeinspritzventils kann sichergestellt werden, dass beim Öffnen und Schließen des Kraftstoffeinspritzventils eine elektromotorische Hochspannungsinduktionskraft erzeugt wird, um eine Fortsetzungsklemme zu bilden und den internen Chip vor Beschädigung zu schützen.