< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hochwertige Diesel-Einspritzdüse RE530362 Kraftstoffeinspritzdüse für John Deere Ersatzteilfabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Hochwertige Diesel-Einspritzdüse RE530362 Kraftstoffeinspritzdüse für John Deere Ersatzteil

Produktdetails:

Der Diesel-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzer Denso 095000-6310 Re530362 ist für John Deere-Motoren geeignet

  • Beschreibung:Dieselkraftstoffeinspritzer
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Modell-Nr:RE530362
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zustand:Neu
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:4 Stück
  • Verpackungsinformationen:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:7-10 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Lieferfähigkeit:10000 pro Tag
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz.Codes RE530362
    Anwendung John Deere
    Mindestbestellmenge 4 STÜCK
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~10 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder nach Ihren Wünschen

    Optimierung des Einspritzdrucks

    Prüfung der Injektorleistung
    Die Prüfung des Einspritzventils umfasst im Wesentlichen den Kraftstoffeinspritzdruck und die Zerstäubungsqualität, die grundsätzlich auf dem Einspritzventilprüfstand durchgeführt werden sollte.Installieren Sie bei der Überprüfung das Einspritzventil auf dem Prüfstand, drücken Sie den Handhebel gleichmäßig und langsam, bis das Einspritzventil anfängt, Öl zu versprühen, und beobachten Sie, ob der Messwert des Manometers den Vorschriften entspricht.Wenn es den Anforderungen nicht entspricht, können Sie die Druckregulierschraube drehen und einschrauben. Der Kraftstoffeinspritzdruck erhöht sich.Wenn Sie ihn herausziehen, verringert sich der Kraftstoffeinspritzdruck.Es kann ohne Prüfstand an Bord überprüft werden.Dies kann durch eine Vergleichsmethode überprüft werden.Verwenden Sie ein Dreiwegerohr, um das geprüfte Einspritzventil mit dem Standard-Einspritzventil zu verbinden, schließen Sie es parallel an die Einspritzpumpe an, drehen Sie die Kurbelwelle und überprüfen Sie den Kraftstoffeinspritzdruck und die Zerstäubungsqualität durch Vergleich.Wenn die beiden Einspritzdüsen gleichzeitig Kraftstoff einspritzen, ist der Kraftstoffeinspritzdruck normal;andernfalls muss die geprüfte Einspritzdüse angepasst werden, um diese Anforderung zu erfüllen.Der Einspritzdruck sollte nicht zu hoch sein, da er sonst die Auswirkungen und den Verschleiß der Nadelventilkupplung erhöht und die Lebensdauer verkürzt.Achten Sie nach der Einstellung des Sprühdrucks auf die Sprühqualität.Wenn sich im Spray Nebelflecken ungleichmäßiger Dicke oder Öllinien befinden, bedeutet dies normalerweise, dass die Teile des Injektors stark verschlissen sind;Wenn nach dem Sprühen Öl tropft, bedeutet das, dass der Dichtkegel des Nadelventils nicht dicht abschließt.Sie können den Dichtringgürtel der Nadelventilkupplung mit Schleifpaste anschleifen und nach dem Schleifen reinigen.Wenn es nach dem Schleifen immer noch nicht den Anforderungen entspricht, ersetzen Sie die Nadelventilkupplung durch eine neue


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