Hochwertiger Dieselkopfrotor 096400-1690 VE-Pumpenteile Rotorkopf-Ersatzteil

Um das Auftreten von Fehlern zu vermeiden und die Sicherheit des Schiffes zu gefährden, wird empfohlen, bei der Fehlervermeidung und -wartung ein vorbeugendes Management aus den folgenden sechs Aspekten zu ergreifen. Manövrieren Sie das Schiff wissenschaftlich. Schiffsbetreiber sollten die Betriebsparameter des Hauptmotors beherrschen und versuchen, häufige Änderungen des Motorbetriebs bei Überlastung oder schwerem Seegang zu vermeiden. Diese Art von Common-Rail-Dieselmotor unterscheidet sich von herkömmlichen Dieselmotoren. Es handelt sich um einen hocheffizienten Dieselmotor, der Überwachungscomputersteuerungstechnologie, Sensorerkennungstechnologie und Kraftstoff-Common-Rail-Technologie integriert. Es verfügt über eine schnelle Reaktionsgeschwindigkeit und kann unter Nennarbeitsbedingungen lange Zeit stabil arbeiten. Achten Sie auf die Inspektion und Verwaltung von Common-Rail-Systemen. Um sicherzustellen, dass die Niederdruck-Kraftstoffleitung reibungslos läuft, sollten sich alle Ventile der Rohrleitung in der vollständig geöffneten Position befinden. Achten Sie bei der Verwendung des durch den Kraftstoffkühler fließenden Kraftstoffs auf die Temperatur des Dieselrücklaufkühlers. Insbesondere das Dieselrücklaufdruckbegrenzungsventil muss regelmäßig überprüft werden, um einen reibungslosen Dieselkreislauf sicherzustellen. Der Kolben der Hochdruck-Dieselpumpe wird durch den Kraftstoff selbst geschmiert. Wenn die Kraftstofftemperatur zu hoch ist, sinkt die Viskosität. Unter hoher Belastung erhöht sich die Reibung des Kolbens der Hochdruck-Dieselpumpe, was leicht zu häufigen Ausfällen führen kann. um die Sauberkeit des Kraftstoffs zu gewährleisten. Nach einem Ausfall der Hochdruck-Dieselpumpe kann der Fehler nicht nur an der Hochdruck-Dieselpumpe selbst liegen, sondern die Ursache sollte in externen Faktoren liegen. Implementieren Sie Inspektions- und Wartungssysteme. Überprüfen Sie zunächst täglich das Kraftstoffsystem und prüfen Sie, ob Dieselpumpe, Akkumulator, Steuerventil, Magnetventilgruppe, Rohrverbindungen usw. undicht sind. Zweitens achten Sie auf die Inspektion der Sensoren, um Geräteausfälle durch Vibrationen und Lärm zu vermeiden. Drittens achten Sie auf die Inspektion der Sensoren. Es dient dazu, die Dieselfüllstände verschiedener Typen zu überprüfen, wie z. B. den Dieselfüllstand des Schmiermittels und den Dieselfüllstand des täglichen Dieseltanks, und diese rechtzeitig aufzufüllen, wenn sie nicht ausreichen. Viertens: Überprüfen und warten Sie alle Teile des Dieselmotors nach Bedarf. Achten Sie auf die wissenschaftliche Rohrinstallation. Sortieren und inspizieren Sie die in Betrieb befindlichen Dieselmotoren und konzentrieren Sie sich dabei auf interne und externe Vibrationsmessungen, Infrarot-Wärmebilder und andere dynamische Überwachungen der Basis, des Gehäuses, des Zylinderkopfs und anderer Teile, um Anomalien rechtzeitig zu erkennen. Gleichzeitig sollte die statische Diagnose von Geräten gestärkt werden. Wartungspläne wissenschaftlich formulieren, statische Inspektionen durchführen, elektrische Geräte überwachen, Diesel- und Wasserproben und -analysen entnehmen, Systeminspektionen durchführen, Komponenten messen und austauschen usw.