Hochwertiger Diesel-Kopfrotor 096400-1700 für Toyota 1 Hz VE-Pumpenteile, Rotorkopf-Ersatzteil
Produktbeschreibung
| Referenz.Codes | 096400-1700 |
| Anwendung | / |
| Mindestbestellmenge | 2 STÜCK |
| Zertifizierung | ISO9001 |
| Herkunftsort | China |
| Verpackung | Neutrale Verpackung |
| Qualitätskontrolle | 100 % vor dem Versand getestet |
| Vorlaufzeit | 7~15 Werktage |
| Zahlung | T/T, L/C, Paypal, Western Union oder nach Ihren Wünschen |
Inspiration für den Ausfall einer Dieselpumpe
Wenn die Hochdruck-Dieselpumpe ausfällt, sollte auf die Fehlerdiagnose und -behandlung geachtet werden, um eine Ausweitung des Fehlers zu verhindern und die Sicherheit des Dieselmotors zu gewährleisten.Die erste besteht darin, die Wartungsmethoden von Hochdruck-Dieselpumpen zu standardisieren.Je nach Wartungsniveau des Dieselmotors sollten die Hochdruckdieselpumpe und verschiedene Kraftstofffilter überprüft und gewartet werden.Es gibt vier Hauptmängel bei Wartung und Reparatur.Erstens wird die Hochdruck-Dieselpumpe nicht entsprechend den Zeitanforderungen gewartet;Zweitens werden die Dichtungen und andere Dichtungen nach der Demontage und Inspektion der Hochdruckpumpe nicht wie erforderlich ausgetauscht.Drittens wird die Ventiloberfläche des Ventilkörpers nicht geschliffen und überprüft.Viertens wurde die Mutter nach dem Wiedereinbau des Hochdruckdiesels nicht wie erforderlich angezogen;Zweitens wurde der Fehler durch das Phänomen der Vorläufer des Scheiterns entdeckt.Wenn der Dieselmotor läuft, intensiviert das diensthabende Personal die vergleichende Analyse jedes Betriebsparameters und deckt versteckte Fehler anhand von Parametern, Betriebsbedingungen usw. auf. Ein Verschleiß des Hochdruck-Dieselpumpenkolbens kann im Frühstadium Vorläufer oder verschiedene abnormale Symptome haben .Den Fehlerzeichen zufolge werden rechtzeitig Inspektionen und Reparaturen durchgeführt, um das Auftreten des Fehlers zu verhindern.Schließlich sollten Sie während des Fehlerbehebungsprozesses gut analysieren und beobachten können, um die Ursache des Fehlers schnell zu finden.Das Personal im Motormanagement analysiert und fasst Fehlerphänomene üblicherweise zusammen und nutzt die Methode von außen nach innen, um diese zu analysieren und zu beheben.Wenn ein Fehler auftritt, muss schnellstmöglich festgestellt werden, von welchem System und welcher Komponente der Fehler stammt.Die Hauptgründe für den Verschleiß des Kolbens der Hochdruck-Dieselpumpe sind der Ausfall der Hochdruck-Dieselpumpe selbst und das Problem mit dem Kraftstoffsystem.Die Verwaltung des Kraftstoffsystems ist beim Einsatz des Dieselmotors sehr wichtig.
