Kraftstoffsystem Neuer Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpen-Kopfrotor 1 468 334 456 1468334456 VE Kopfrotor für Autoteile

Die Dieselpumpe ist eine der Schlüsselkomponenten des Motorschmiersystems. Seine Funktion besteht darin, den entsprechenden Druck des Dieselmotors aufrechtzuerhalten und eine bestimmte Kraftstoffmenge aufrechtzuerhalten, um jede Reibfläche mit Kraft zu versorgen und einen Kraftstofffilm zwischen den Reibflächen zu bilden, um Flüssigkeitsreibung zu erreichen. Um den Leerlaufstrombedarf des Motors zu decken, verfügen herkömmliche Dieselpumpen mit fester Verdrängung über ein hohes Maß an Flussredundanz bei mittleren und hohen Drehzahlen. Da die Vorschriften zu Emissionen und Kraftstoffverbrauch immer strenger werden, wird zur Lösung des oben genannten Energieverschwendungsproblems und zur Verringerung des Reibungsleistungsverlusts damit begonnen, die Technologie von Verstellpumpen auf Motorsysteme anzuwenden. Im Schmiersystem besteht die Funktion der Dieselpumpe darin, den Kraftstoff auf einen bestimmten Druck zu erhöhen und ihn dann zu verschiedenen Teilen des Dieselmotors zu pumpen, die geschmiert werden müssen. Rotor-Dieselpumpen werden aufgrund ihrer kompakten Bauweise, ihrer geringen Größe, ihres geringen Gewichts, ihres geringen Geräuschpegels, ihrer Schwierigkeit bei der Erzeugung von „Kavitation“ und ihres hohen volumetrischen Wirkungsgrads häufig eingesetzt. Dieselmotoren zeichnen sich durch einen hohen thermischen Wirkungsgrad, einen breiten Leistungsbereich, einfache Wartung und eine relativ geringe Größe aus. Sie werden häufig in verschiedenen Bereichen wie Industrie, Landwirtschaft und Landesverteidigung eingesetzt. Im gesellschaftlichen Leben nehmen Dieselmotoren eine sehr wichtige Stellung ein und sind die treibende Kraft der heutigen Gesellschaft. Ein wichtiger Teil der Maschinerie. Die Hochdruck-Dieselpumpe ist die Leistungskomponente im Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem. Es setzt den Kraftstoff unter Druck, um die Umwandlung zwischen der mechanischen Energie des Dieselmotors und der Kraftstoffdruckenergie zu realisieren. Es ist eine der Kernkomponenten des Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystems. Derzeit werden Radialkolbenpumpen und Reihenkolbenpumpen hauptsächlich in Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystemen eingesetzt.