< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Kraftstoffsystem Neuer Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpen-Kopfrotor 1 468 336 614 1468336614 VE-Kopfrotor für Autoteilefabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Kraftstoffsystem Neuer Diesel-Kraftstoffeinspritzpumpen-Kopfrotor 1 468 336 614 1468336614 VE-Kopfrotor für Autoteile

Produktdetails:

Der Dieselpumpenkopfrotor 1468336614 ist ein VE-Kopfrotor.Es ist für Dieselpumpe geeignet.

  • Beschreibung:Hauptrotor
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Referenzcodes:1468336614
  • Anwendung: /
  • Mindestbestellmenge:2Stk
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Verpackung:Neutrale Verpackung
  • Qualitätskontrolle:100 % vor dem Versand getestet
  • Vorlaufzeit:7~15 Werktage
  • Zahlung:T/T, L/C, Paypal, Western Union oder nach Ihren Wünschen
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz.Codes 1 468 336 614
    Anwendung /
    Mindestbestellmenge 2 STÜCK
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~15 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union oder nach Ihren Wünschen

    Häufige Fehler von Dieselpumpen

    Übermäßiger Kraftstoffdruck wird hauptsächlich durch eine Verstopfung des Dieselkanals, eine falsche Einstellung oder Blockierung des Druckbegrenzungsventils und eine hohe Viskosität des Schmierkraftstoffs verursacht.Bei der Überholung eines Dieselmotors muss das Schmiersystem neben der gründlichen Reinigung und Reinigung der Dieselkanäle, der Reinigung des Filters, dem Austausch des Filterelements und der Montage der Filterscheiben des Grobfilters auch die Dieselpumpe sorgfältig prüfen und reparieren.Denn der technische Zustand des Schmiersystems hängt oft zwangsläufig mit der Dieselpumpe zusammen.Die Funktion der Dieselpumpe besteht darin, bei laufendem Motor einen bestimmten Druck und einen bestimmten Kraftstofffluss zum Schmiersystem bereitzustellen, wodurch der Kraftstoff zur Reibfläche fließt, die geschmiert werden muss.Zu den Dieselpumpen gehören Zahnraddieselpumpen und Rotordieselpumpen, wobei Zahnraddieselpumpen weiter verbreitet sind.Die Bedingungen zur Beurteilung der guten Arbeitsleistung der Dieselpumpe sind: Alle beweglichen Teile in der Pumpe sollten sich flexibel drehen und dürfen nicht blockieren;die Welle und das Antriebsrad müssen fest verbunden sein und dürfen keine Risse aufweisen;die Wellenlöcher des Pumpenkörpers, der Pumpenabdeckung, der Getriebekammer usw. Es dürfen keine Gussfehler auf der bearbeiteten Oberfläche vorhanden sein;Die Baugruppe sollte einer Dichtheitsprüfung unterzogen werden und an den außerhalb des Dieselmotors installierten Verbindungsflächen darf kein Diesel austreten.an den innen verlegten Fugenflächen darf keine Undichtigkeit auftreten;die Dieselabsorptionsleistung sollte gut sein und den Anforderungen entsprechen;Im entsprechenden Fall sollte beim Rotieren der volumetrische Wirkungsgrad den Anforderungen genügen.Daher sollte vor der Reparatur zunächst die Dieselpumpe überprüft werden und Reparaturen können nur durchgeführt werden, wenn bestätigt wird, dass die Mindestindikatoren nicht eingehalten werden können.


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