Kraftstoffeinspritzpumpe 2643B319 3230F582T 2643B319KY/5 3230F580T 3230F581T Für Perkins 1103A-33T Motor

Jeder sollte wissen, dass die Funktion des Einspritzventils darin besteht, den Kraftstoff in feinere Partikel zu zerstäuben, ihn angemessen in der Brennkammer zu verteilen und ihn mit Luft zu einem brennbaren Gemisch zu vermischen.

Die Arbeitsbedingungen, die der Injektor erfüllen sollte, sind, dass die Einspritzung einen bestimmten Einspritzdruck und -bereich sowie einen geeigneten Einspritzkegelwinkel und eine geeignete Einspritzqualität haben sollte;

Die Ölzufuhr sollte zum angegebenen Zeitpunkt, wenn die Öleinspritzung gestoppt wird, schnell unterbrochen werden, damit am Ende der Öleinspritzung kein Öl tropft. Die Kraftstoffversorgung jedes Zyklus sollte den Anforderungen einer geringeren Kraftstoffeinspritzung in der Anfangsphase, einer stärkeren Kraftstoffeinspritzung in der mittleren Phase und einer geringeren Kraftstoffeinspritzung in der späteren Phase entsprechen.

Werfen wir einen Blick auf die Art, den Aufbau und das Funktionsprinzip von Dieselinjektoren. Injektortyp:

Im Allgemeinen können sie in offene und geschlossene unterteilt werden. Derzeit werden geschlossene Einspritzdüsen häufig in Dieselmotoren eingesetzt. Die derzeit verwendeten Injektoren sind geschlossene Injektoren, Lochinjektoren und Stiftinjektoren. Der Kraftstoffinjektor des geschlossenen Injektors besteht aus einem Paar Präzisionskupplungen, die aus einem Nadelventil und einem Nadelventilkörper bestehen, und das Passungsspiel beträgt nur 0,002 bis 0,004 mm.

Daher müssen sie nach der Endbearbeitung noch gepaart und poliert werden, sodass sie während des Gebrauchs nicht ausgetauscht werden können.