Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 095000-7380 23670-30240 095000-5930 Denso-Einspritzdüse für Toyota Vigo, Toyota Hilux, Toyota Hiace

1. Überprüfung und Einstellung des Einspritzdrucks
Installieren Sie die Kraftstoffeinspritzdüse am Kalibrator, drücken Sie gleichmäßig und langsam auf den Griff der Ölpumpe, bis die Kraftstoffeinspritzdüse anfängt, Öl zu versprühen. Beobachten Sie, ob der Messwert auf dem Manometer dem angegebenen Einspritzdruckwert entspricht. Wenn nicht, passen Sie ihn an. Schrauben Sie die Druckregulierschraube ein, um den Kraftstoffeinspritzdruck zu erhöhen. Schrauben Sie die Druckregulierschraube heraus, um den Kraftstoffeinspritzdruck zu verringern. Ziehen Sie die Kontermutter nach der Einstellung fest.
2. Prüfung der Sprühqualität
Es prüft hauptsächlich, ob der Kraftstoffinjektor Dieselöl unter dem angegebenen Druck in einen feinen und gleichmäßigen nebelartigen Ölstrahl versprühen kann. Die Prüfung erfolgt auch am Einspritzventil-Prüfgerät. Drücken Sie den Ölpumpengriff mit einer Geschwindigkeit von 80 bis 100 Mal pro Minute, um zu beobachten, ob der gesprühte Ölstrahl normal ist. Die Zerstäubungsqualität sollte folgende Anforderungen erfüllen:
1 Das Öl bündelt sich zu einem feinen Nebel ohne sichtbare Öltröpfchen.
2 Keine Durchbiegung, Streuung.
3 Das Abtrennen des Öls erfolgt knackig und schnell
4 Nach mehreren Injektionen sollte kein Öl am vorderen Ende des Injektors tropfen
5 Der Winkel des Kraftstoffeinspritzkegels sollte den Anforderungen entsprechen. Die Testmethode besteht darin, den Injektor senkrecht nach unten zu platzieren, ein Stück weißes Papier flach in einem Abstand von 200 mm vom Injektor zu platzieren, dann den Injektor unter normalem Arbeitsdruck sprühen zu lassen und den Durchmesser der Ölmarkierung auf dem weißen Papier zu messen. Der Durchmesser sollte zwischen 1442 mm liegen