Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120361 Bosch für JEIFANG/HONGYAN LKW

Wartungs- und Managementmaßnahmen von Einspritzdüsen

1. Halten Sie die optimale Betriebstemperatur des Dieselmotors aufrecht
Es ist strengstens verboten, den Dieselmotor über einen längeren Zeitraum mit Überlast zu betreiben, um eine Überhitzung zu vermeiden. Wenn der Dieselmotor überhitzt ist, verringert sich das Ansaugluftvolumen des Zylinders, was dazu führt, dass der Dieselmotor unruhig arbeitet und die Leistung abnimmt. Darüber hinaus kommt es zu Verschleiß oder Festfressen der Teile aufgrund schlechter Schmierung. Wenn der Dieselmotor zu kalt ist, erhöht sich der Laufwiderstand des Dieselmotors. Es ist schwierig, den Kraftstoff zu verdampfen, und im Zylinder bilden sich leicht korrosive Substanzen, so dass sich der Dieselmotor nur schwer starten lässt, die Leistung abnimmt, die Schmierung schlecht ist und der Verschleiß zunimmt4. Im täglichen Wartungsmanagement ist es sehr wichtig, den richtigen Ölstand und eine gute Ölqualität aufrechtzuerhalten. Ein zu hoher Schmierölstand führt zu einem übermäßigen Schmierölverbrauch und kann sogar zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen oder kolloidalen Ablagerungen im Brennraum führen, was zu Problemen mit den Kraftstoffeinspritzdüsen führt.
2. Achten Sie auf den richtigen Einspritzzeitpunkt
Der richtige Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung bedeutet hauptsächlich, dass der Vorwinkel der Kraftstoffeinspritzung innerhalb eines angemessenen Bereichs liegt. Andernfalls kommt es zu schlechter Dieselkraftstoffverbrennung, schwarzem Rauch, Leistungsabfall und anderen Phänomenen, und in schweren Fällen wird die Kraftstoffeinspritzdüse beschädigt. Daher ist es erforderlich, den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung zu korrigieren, wenn der Dieselmotor eine bestimmte Zeit lang in Betrieb war oder die Kraftstoffeinspritzpumpe während der Wartung zerlegt wurde.
3. Kohlenstoffablagerungen gründlich entfernen
Die Teile, an denen häufig Kohlenstoffablagerungen auftreten, sind hauptsächlich Brennkammern, Einlass- und Auslassrohre, Kraftstoffeinspritzdüsen usw., was zu einer schlechten Wärmeableitung von Dieselmotoren, einer Überhitzung von Teilen, einer abnormalen Verbrennung und anderen Gefahren führt. Kohlenstoffablagerungen sollten bei der Wartung gründlich entfernt werden