Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120304 Bosch für Dongfeng Cummins Isle / Isl9 EU 3 Motor

Für ein beschädigtes Teil stehen in der Regel die folgenden Reparaturverfahren zur Auswahl. In Kombination mit der tatsächlichen Situation wird der beste Reparatur- und Inspektionsprozess ausgewählt, der die Rationalität, Wirtschaftlichkeit und Durchführbarkeit des Prozesses vollständig erfüllt.

1. Prozessrationalität

Verschiedene Wartungs- und Inspektionsprozesse haben ihre entsprechenden Materialien. Bei der Auswahl eines Reparaturverfahrens ist es notwendig, die spezifischen Reparaturmaterialien und das eigentliche Verfahren aufeinander abzustimmen. Zum Beispiel: Der Anwendungsbereich der Teilematerialien des Spritzverfahrens ist relativ breit und Metallteile wie Kohlenstoffstahl und Gusseisen können wissenschaftlich und vernünftig gespritzt werden. Was das Metallmaterial betrifft, gibt es nur wenige Nichteisenmetalle, wie zum Beispiel: Rotkupfer ist sehr schwer zu sprühen, der Hauptgrund dafür ist, dass die Wärmeleitfähigkeit von Rotkupfer während des Spritzvorgangs relativ groß ist. Wenn das Pulverflussmittel mit der roten Kupferoberfläche in Kontakt kommt, sinkt seine Temperatur. Sie sinkt sofort ab und kann keine gleichmäßige Verbindung bilden, was zum Versagen des Spritzmittels führt. Die einschlägige Praxis zeigt, dass der Verschleißgrad von Dieselinjektorteilen unterschiedlich ist. Bei der Auswahl eines Reparaturverfahrens ist es notwendig, die Dicke der Deckschicht, die durch das Reparaturverfahren erreicht werden kann, vollständig zu kennen. Um die Rationalität des Prozesses sicherzustellen, können wir von den folgenden Aspekten ausgehen. Verwenden Sie zunächst Kupferdichtungen oder Weichstahldichtungen zwischen dem Einspritzventil des Dieselmotors und der Düsenebene. Dazwischen liegt eine weiche Metallschicht; Zweitens wird ein High-Tech-Schleifverfahren eingesetzt.