Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120185 Bosch für Dodge RAM 4500/5500 6,7 l Cummins Turbo Diesel I6 Motor
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | 0445120185 |
Motormodell | / |
Anwendung | Gaz Deutz Yamz Motor |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Versandart | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder angefordert |
Unser Vorteil
Entwicklung des Modells zur Effizienzanalyse des Kraftstoffeinspritzprozesses für Einspritzdüsen für Dieselmotoren(Teil 4)
Ein besonderes Merkmal bei der Bestimmung des mittleren Drucks vor den Düsen ist die Notwendigkeit, die Merkmale verschiedener Einspritzmodi zu berücksichtigen, bei denen die Nadel nicht nur oszillieren, sondern auch im Sitz versinken kann, und damit die Zeit, in der der Durchfluss ungleich Null ist Die Zerstäuberöffnungen stimmen möglicherweise nicht mit der Zykluszeit überein. Daher wird vorgeschlagen, den mittleren Druck zu berechnen, indem man das Integral des zeitlichen Drucks vor den Öffnungen des Zerstäubers durch das Zeitintegral dividiert, das einem von Null verschiedenen Durchfluss durch die Öffnungen des Zerstäubers (1) entspricht.
Das Paket LMS Imagine.Lab AMESim ist in der Lage, die Modellergebnisse in Form der Kurve der berechneten Werte über der Zeit darzustellen. Daher ist es möglich, mehrere Parameter auszuwählen, die zum Vergleich der Systemoptionen und zur Erstellung von Regressionsmodellen auf der Grundlage der Analyse der mittleren Druckschwankung vor den Öffnungen als Merkmale des gesamten Einspritzzyklus verwendet werden sollen, zum Beispiel:
- ein endlicher oder maximaler mittlerer Druckwert vor den Düsen;
- die Zeit bis zum Erreichen des maximalen mittleren Druckwertes vor den Düsen
Die Erstellung dieser Kurven in Abhängigkeit von den während des Modellierungsprozesses variierenden Parametern erweitert die Möglichkeiten der Ergebnisanalyse auf die Entwurfsphase. Das Werkzeugmodell im LMS Imagine.Lab AMESim-Softwarepaket ist in Abb. dargestellt. 2. Eine allgemeine Ansicht des Injektors mit den oben genannten Blöcken ist in Abb. dargestellt. 3
2.2 Bestimmung des mittleren Sauter-Tropfendurchmessers und der Strahlweite
Die Qualität der Kraftstoffzerstäubung steht in direktem Zusammenhang mit der Geometrie des Kraftstoffsprühstrahls, der Art des Strahlzerfalls und dem Durchmesser der Tropfen.