Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445120170 Bosch für Weichai Wd10 Motor
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | 0445120170 |
Motormodell | / |
Anwendung | Gaz Deutz Yamz Motor |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Versandart | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder angefordert |
Unser Vorteil
- Entwicklung des Modells zur Effizienzanalyse des Kraftstoffeinspritzprozesses für Einspritzdüsen für Dieselmotoren (Teil 1)
Abstrakt.
Der Artikel schlägt eine Bewertungsoption zur Analyse der Qualität der Kraftstoffeinspritzung durch den Injektor vor, die die Entwicklung von Berechnungsblöcken in einem gemeinsamen Injektormodell innerhalb von LMS Imagine.Lab AMESim darstellt. Die Parameter des Injektormodells im Artikel entsprechen dem seriellen Common-Rail-Injektor mit Magnetventil. Die Möglichkeiten dieses Ansatzes werden anhand der Ergebnisdarstellung am Beispiel der Modellierung des modifizierten Injektors demonstriert. Anhand der Forschungsergebnisse wurden die Vorteile des vorgeschlagenen Ansatzes zur Analyse und Bewertung der Qualität der Kraftstoffeinspritzung erkannt.
1.Einleitung
Die Einspritzleistung und die Kraftstoffzerstäubung hängen vom Injektordesign ab: von den geometrischen Eigenschaften der zerstäubten Kraftstoffstrahlen, der Kraftstoffsprühstruktur, der Feinheit der Kraftstoffzerstäubung und einer Reihe anderer Parameter des Kraftstoffabgabeprozesses [1, 2]. Um eine hocheffiziente Kraftstoffverbrennung zu gewährleisten und damit hohe technische und wirtschaftliche Indikatoren des Dieselmotors zu erhalten, ist es notwendig, eine rationelle Einspritzung zu organisieren.Die Qualität der Kraftstoffzerstäubung zeichnet sich durch ihre Feinheit und Gleichmäßigkeit aus. Der Zerfallsprozess des Strahls muss so organisiert sein, dass in allen Phasen der Einspritzung, einschließlich der Anfangs- und Endphase, wenn vor der Einspritzdüse ein niedriger Kraftstoffdruck herrscht, eine hohe Sprühqualität erzielt wird. Derzeit wird die dreidimensionale Modellierung von Kraftstofffördereinheiten und -systemen von Dieselmotoren aktiv eingesetzt [3]. Allerdings ist die dreidimensionale Berechnung eine komplexe und arbeitsintensive Aufgabe. Daher beschränkt sich seine Anwendung bei der Berechnung von Einspritzdüsen auf die Analyse der Kraftstoffzerstäubung und der Strahlgeometrie.
In einigen Untersuchungen ist eine schnelle Bewertung der Kraftstoffabgabeeigenschaften sowie eine Untersuchung der Dynamik und qualitativen Eigenschaften der Kraftstoffzerstäubung erforderlich, um beispielsweise verschiedene Arten von Einspritzdüsen zu überprüfen oder zu vergleichen. Bei der Lösung einiger Aufgaben zur Schätzung der verglichenen Optionen anhand ihrer Qualität der Kraftstoffzerstäubung können Flussdiagramme nicht immer verwendet werden.