Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445110594 Bosch für Baumaschinen/Marine/Landmaschinen/Generator

Es gibt viele Arten von Dieselgeneratorausfällen, und das Problem der Blockierung der Kraftstoffeinspritzdüse ist sehr schwerwiegend.Dies ist vor allem auf den unsachgemäßen Einsatz von Dieselgeneratoren zurückzuführen, oft über Hunderte von Stunden Verschleiß und Stau.

Erstens der Hauptgrund dafür, dass die Kraftstoffeinspritzdüse feststeckt

　　1. Der Dieselkraftstoff ist nicht sauber genug, es befinden sich Verunreinigungen in der Hochdruckölleitung und der Shangzhi-Generator sorgt dafür, dass die Ventilkupplung nicht richtig schließt.Die Feder des Einspritzventils und Schmutz auf den Stößelteilen werden durch den Stößel des Einspritzventils zum oberen Teil des Einspritzventils bewegt.

　　2. Die Maschine ist aufgrund der zu hohen Temperatur und der Düse schlecht gekühlt.Abkühlen und schlafen, bis es zu übermäßigem Kalkablagerungen oder Verstopfungen kommt, die Endflächen des Laufrads der Wasserpumpe abgenutzt sind und der Motor längere Zeit überlastet ist, so dass der Motor überhitzt.

　　3. Das Auslassventil ist stark abgenutzt, so dass das Phänomen des Öltropfens auftritt, wenn der Injektor nicht mehr einspritzt, was zu Koks- und Kohlenstoffablagerungen in der Düse führt.

4. Da der Biegedruck zu gering ist, wird das Hochdruckgas im Brennraum kanalisiert.

5. Vergessen Sie beim Einbau des Injektors, die Polsterfolie anzubringen, da sonst die Dichtung zerstört wird, was zu Luftlecks führt, was dazu führt, dass die lokale Temperatur des Injektors zu hoch ist und festsitzt.

　　6. Aus Gründen der Teileherstellung ist das Einspritzvorrichtungsloch am Zylinderkopf und die Einspritzvorrichtungszusammenarbeit zu eng, der Spalt zwischen dem Nadelventilkörper und der Vorrichtung am Zylinderkopf ist zu klein und das Einspritzventilloch im Zylinderkopf ist zu eng wird zu tief verarbeitet.