Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 0445110478 Bosch für BMW
Produktdetails
Wird in Fahrzeugen/Motoren verwendet
Produktcode | 0445110478 |
Motormodell | N47D20C, N57D30A |
Anwendung | BMW X1 xDrive 2.0 d - 20 d, ed, sDrive, E84 BMW X3 xDrive 2.0 d - 20 d, xDrive, F25 BMW X3 xDrive 3.0 d - 30 d, xDrive, F25 BMW 120 2.0 d - d, F20 BMW 320 2.0 d - d Cabrio, d Coupe, d Coupe xDrive, d xDrive, d Touring, d Touring xDrive N47N, F30, E90, 91, 92, 93 BMW 520 2.0 d - Touring N47N, N57 D30A, d, F10, F11, xDrive BMW 530 d Touring BMW 530 d xDrive, d Touring xDrive, 3,0 L BMW 7er, 730d |
Mindestbestellmenge | 6 Stück / Verhandelt |
Verpackung | White-Box-Verpackung oder Kundenanforderung |
Garantie | 6 Monate |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
IWenn sich plattenförmige Trümmer in der Handfläche befinden, handelt es sich um schwarzen Rauch, was darauf hinweist, dass die Gemischverbrennung unvollständig ist. Wenn sich kleine schwarze Ölperlen in der Handfläche befinden, ist dies ein Symbol für blauen Rauch, was darauf hinweist, dass Öl in die Verbrennungskammer fließt. Wenn in der Hand nur weißer Nebel und weißer Rauch entsteht, liegt das daran, dass sich die Brennkammer mit Wasser vermischt; Wenn auf der Handfläche kein offensichtliches Zeichen zu sehen ist, brennt der Motor gut.③Mit der Penetrationsmethode wird überprüft, ob im Körper ein Riss vorliegt. Öl und Kerosin werden im Verhältnis 3:1 gemischt und auf den vermuteten Zylinderkörper an der Stelle aufgetragen, an der sich ein Riss befindet. Halten Sie einen Moment inne, wischen Sie die Flüssigkeitsschicht auf der Oberfläche mit einem Baumwollgarnkopf ab und tragen Sie sofort eine dünne Schicht Kreideschaum auf. (4) Um den Verschleiß des Ölventils mit der Handdruckmethode zu spüren, entfernen Sie die Hochdruckölleitung, schrauben Sie den festen Sitz heraus, nehmen Sie die Ölventilfeder, öffnen Sie die Drosselklappe, lassen Sie die Luft ab, wobei der Mutterfinger fest zu drücken ist Setzen Sie das Ölventil vorne auf den Ventilsitz, um die Druckreduzierung zu öffnen, schütteln Sie die Kurbelwelle. Wenn sich in der Ölversorgung befindet, spüren Sie eine große Kraft, um den Finger nach oben zu drücken, damit die Teile des Ölventilpaars gut abgedichtet sind. Wenn die Hebekraft nicht groß und die Hebehöhe klein ist, deutet dies darauf hin, dass die ebenen Teile abgenutzt sind; Wenn die Vortriebskraft gering ist, deutet dies darauf hin, dass Dieselöl aus dem Dichtringgürtel austritt, was auf einen starken Verschleiß des Paares hinweist.