Diesel-Einspritzdüse Kraftstoffeinspritzdüse 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 für Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Kraftstoffeinspritzdüse

Die Prüfung des Einspritzventils umfasst im Wesentlichen den Kraftstoffeinspritzdruck und die Zerstäubungsqualität, die grundsätzlich auf dem Einspritzventilprüfstand durchgeführt werden sollte. Installieren Sie bei der Überprüfung das Einspritzventil auf dem Prüfstand, drücken Sie den Handhebel gleichmäßig und langsam, bis das Einspritzventil anfängt, Öl zu versprühen, und beobachten Sie, ob der Messwert des Manometers den Vorschriften entspricht. Wenn es den Anforderungen nicht entspricht, können Sie die Druckregulierschraube drehen und einschrauben. Der Kraftstoffeinspritzdruck erhöht sich. Wenn Sie ihn herausziehen, verringert sich der Kraftstoffeinspritzdruck. Es kann ohne Prüfstand an Bord überprüft werden. Dies kann durch eine Vergleichsmethode überprüft werden. Verwenden Sie ein Dreiwegerohr, um das geprüfte Einspritzventil mit dem Standard-Einspritzventil zu verbinden, schließen Sie es parallel zur Kraftstoffeinspritzpumpe an, drehen Sie die Kurbelwelle und prüfen Sie den Kraftstoffeinspritzdruck und die Nullqualität durch Vergleich. Wenn die beiden Einspritzdüsen gleichzeitig Kraftstoff einspritzen, ist der Kraftstoffeinspritzdruck normal; andernfalls muss die geprüfte Einspritzdüse angepasst werden, um diese Anforderung zu erfüllen. Der Einspritzdruck sollte nicht zu hoch sein, da er sonst die Auswirkungen und den Verschleiß der Nadelventilkupplung erhöht und die Lebensdauer verkürzt. Achten Sie nach der Einstellung des Einspritzdrucks auf die Qualität des Sprays. Wenn sich im Sprühnebel ungleichmäßige Nebelflecken oder Öllinien befinden, bedeutet dies normalerweise, dass die Teile des Injektors stark verschlissen sind; Wenn nach dem Sprühen Öl tropft, bedeutet dies, dass der Dichtkegel des Nadelventils nicht dicht abschließt. Der Dichtringgürtel der Nadelventilkupplung kann mit Schleifpaste geschliffen werden und sollte nach dem Schleifen gereinigt werden. Sollten die Anforderungen nach dem Schleifen immer noch nicht erfüllt sein, sollte das Nadelventilpaar durch ein neues ersetzt werden.