Common-Rail-Ventil F00VC01015 für Diesel-Injektor 0445110059 für Einspritznadel

Metallografische Struktur der „Vergleichsprobe“: Die metallografische Struktur des Metallverunreinigungsblocks ist Ferrit.

Bestimmen Sie die Ursache der Verstopfung durch Metallverunreinigungen durch Probenvergleich.

Metallografische Struktur der „Vergleichsprobe“: Die metallografische Struktur des Metallverunreinigungsblocks ist Ferrit.

Die metallographische Struktur der „Vergleichsprobe“ ist wie folgt:

A．Die metallographische Struktur des Pumpenkörpers der Hochdruckpumpe istα feste Lösung + nadelförmiges eutektisches Silizium;

B. Die metallografische Struktur des Kolbens, seine metallografische Struktur ist Martensit + körniges Karbid;

C. Die metallografische Struktur der Kolbenhülse, die metallografische Oberflächenstruktur ist Martensit + Restaustenit;

D. Die metallografische Struktur des Injektorgehäuses, die aus flockigem Perlit + massivem und retikulärem Ferrit besteht.

E. Metallografische Struktur des Nadelventils, seine metallografische Struktur ist Martensit + Band

F. Die metallografische Struktur des Nadelventilkörpers, seine metallografische Struktur ist Martensit + körniges Karbid;

G. Die metallografische Struktur des Hochdruckrohrs ist Ferrit.

Durch den obigen Vergleich stimmt die metallografische Struktur der Hochdruckölleitung mit der der Metallverunreinigungsblockade überein, bei der es sich bei beiden um Ferrit handelt. Dies zeigt, dass die Blockade von der Hochdruckölleitung gelöst wurde, und bestimmt dann die Ursache der Verstopfung durch Metallverunreinigungen.Abschließend wird vorgeschlagen, bei der Konfiguration des Dieselkraftstoffversorgungssystems die Entgratung und Reinigung der verwendeten Hochdruckkraftstoffleitungen zu verstärken und gute Ergebnisse zu erzielen.

Angesichts der kontinuierlichen Entwicklung der Marktwirtschaft und der Verschärfung des Marktwettbewerbs muss ein Produkt mit starker Wettbewerbsfähigkeit neben Preisfaktoren auch über hervorragende Leistungsindikatoren verfügen und, was noch wichtiger ist, über hervorragende Zuverlässigkeitsindikatoren und niedrige Ausfallraten im Einsatz verfügen.Daher ist die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Produkten eine Notwendigkeit des Marktwettbewerbs und eine der Voraussetzungen dafür, dass Produkte wettbewerbsfähig sind.