CB08 Common-Rail-Kraftstoffpumpe mit elektrischer Einspritzung 0445025505 für Quanchai-Dieselmotor.
Produzieren Sie den Namen | 0445025505 |
Motormodell | / |
Anwendung | Quanchai-Dieselmotor. |
Mindestbestellmenge | 1 Stück / Verhandelt |
Verpackung | Sperrholzkiste Verpackung oder Kundenanforderung |
Vorlaufzeit | 7-15 Werktage nach Bestätigung der Bestellung |
Zahlung | T/T, PAYPAL, je nach Wunsch |
Wartungsmethoden für die Kraftstoffeinspritzpumpe von Dieselmotoren
(7) Es sollten Standard-Hochdruckölleitungen verwendet werden
Während des Kraftstoffversorgungsprozesses der Kraftstoffeinspritzpumpe kommt es aufgrund der Kompressibilität von Diesel bei Hochdruckdiesel zu Druckschwankungen in der Leitung. Es dauert eine gewisse Zeit, bis sich die Druckwelle im Rohr ausbreitet. Um sicherzustellen, dass der Kraftstoffzufuhrintervallwinkel jedes Zylinders konsistent ist, die Kraftstoffzufuhr gleichmäßig ist und der Dieselmotor reibungslos funktioniert, werden Länge und Durchmesser der Hochdruckkraftstoffleitung nach der Berechnung ausgewählt. Wenn daher die Hochdruckölleitung eines bestimmten Zylinders beschädigt ist, sollte sie durch eine Ölleitung mit Standardlänge und -durchmesser ersetzt werden. Im tatsächlichen Einsatz werden aufgrund des Fehlens von Standard-Ölleitungen stattdessen andere Ölleitungen verwendet. Wenn Länge und Durchmesser der Ölleitungen nicht als gleich angesehen werden, variieren Länge und Durchmesser der Ölleitungen stark. Der Ölvorschubwinkel und die Ölzufuhrmenge ändern sich, was zu einem instabilen Betrieb der gesamten Maschine führt. Daher müssen im Einsatz Standard-Hochdruckölleitungen verwendet werden.
(8) Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß der entsprechenden Schlüsselnuten und Befestigungsschrauben
Relevante Keilschlitze und Schrauben beziehen sich hauptsächlich auf Nockenwellen-Keilschlitze, Kupplungsflansch-Keilschlitze (Ölpumpen, die Kupplungen zur Kraftübertragung verwenden), halbrunde Keile und Kupplungsbefestigungsschrauben. Durch den Langzeitgebrauch verschleißen die Keilnut der Nockenwelle der Kraftstoffeinspritzpumpe, die Keilnut des Flansches und der halbrunde Keil, wodurch sich die Keilnut aufweitet und der Einbau des halbrunden Keils erforderlich ist nicht fest, und der Vorschubwinkel der Kraftstoffzufuhr ändert sich; Der Schlüssel rollt ab, was zu einem Ausfall der Kraftübertragung führt. Daher ist es notwendig, regelmäßig zu überprüfen, verschlissene Teile rechtzeitig zu reparieren oder auszutauschen.