< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Autoteile Kraftstoffeinspritzer Dieseleinspritzung 0445120177 0 445 120 177 für Autokraftstoff-Common-Rail-Düseneinspritzer Fabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Autoteile Kraftstoffeinspritzer Dieseleinspritzung 0445120177 0 445 120 177 für Autokraftstoff-Common-Rail-Düseneinspritzer

Produktdetails:

Dieselinjektor 0445120177 0 445 120 177 5254261px, passend für qsb4.5l Qsb6.7l Isb6.7l Motor

  • Beschreibung:Dieselkraftstoffeinspritzer
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Modell-Nr:0 445 120 177
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zustand:Neu
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Mindestbestellmenge:4 Stück
  • Verpackungsinformationen:Neutrale Verpackung
  • Lieferzeit:7-10 Werktage
  • Zahlungsbedingungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Lieferfähigkeit:10000 pro Tag
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktbeschreibung

    Referenz.Codes 0 445 120 177
    Anwendung qsb4.5l Qsb6.7l Isb6.7l
    Mindestbestellmenge 4 STÜCK
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~10 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder nach Ihren Wünschen

    Optimierung des Einspritzdrucks

    Der Motoreinspritzer ist ein wichtiger Bestandteil für die Kraftstoffeinspritzung in das Dieselkraftstoffversorgungssystem.Die Anordnungsstruktur des Kraftstoffinjektors des Motors finden Sie unter der Montage des Kraftstoffinjektors durch den Zylinderkopf und die Zylinderkopfabdeckung.Befestigung durch Befestigungsplatte und Bolzen;die Positionierung des Kraftstoffinjektors ist in obere und untere Enden unterteilt;das untere Ende ist am Zylinderkopf positioniert;Das obere Ende wird auf der Zylinderkopfhaube positioniert und berücksichtigt auch die O-Ring-Dichtung.Der Einbau und die Positionierung des Kraftstoffinjektors erfolgt durch unterschiedliche Ober- und Unterteile.Es liegt eine Positionierungsabweichung vor, die dazu führt, dass die Zylinderkopfabdeckung und das Zylinderkopf-Befestigungsloch nicht in der Achse liegen, was wiederum dazu führt, dass die Kraftstoffeinspritzdüse schief eingebaut wird.

    Der Grund für den Riss in der Einspritzöffnung im Zylinderkopf: Das obere Ende der Einspritzdüse befindet sich in der Öffnung im Zylinderkopfdeckel und das untere Ende in der Öffnung im Zylinderkopf.

    Die Positionierung besteht aus zwei Teilen.Wenn die oberen und unteren Positionierungslöcher falsch ausgerichtet sind, kommt es zu einer Kollision des Einspritzventils mit der Wand des Zylinderkopflochs, was zu Kontaktspannungen führt und nach längerer Betriebsdauer zu Ermüdungsrissen führt.Daher wurden konkrete Verbesserungsmaßnahmen formuliert: Passen Sie die Montage- und Positionierungsmethode des Kraftstoffinjektors an, ändern Sie die Positionierung am Zylinderkopf und heben Sie die obere Positionierung der Zylinderkopfabdeckung auf.


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