VE Hauptrotor 096400-1230 Dieselpumpenkopfrotor Kraftstoffpumpe Baggerteile

Die Dieselpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Schmiersystems. Diese Komponente ist die Leistungskomponente des Systems und stellt sicher, dass dem System eine ausreichende Menge und ein ausreichender Druck an Schmierdiesel zur Verfügung gestellt werden. Aufgrund ihrer kompakten Bauweise und ihres geringen Gewichts werden Rotor-Dieselpumpen häufig in Fahrzeugmotoren eingesetzt. Die Rotor-Dieselpumpe besteht aus einem Innen- und Außenrotor, einem Pumpenkörper und einem Pumpendeckel. Entsprechend der Struktur der Dieselpumpe wird ein Strömungsfeldanalysemodell für Dieselpumpen erstellt, um Strömungsfeldanalysen durchzuführen und Untersuchungen an der Dieselpumpe durchzuführen. Anhand der Art und Art der Geräusche wurde zunächst festgestellt, dass die Ursache für die ungewöhnlichen Geräusche im Fahrzeug eine unzureichende Dieselversorgung des Systems beim Kaltstart war, was zu ungewöhnlichen Geräuschen in den beweglichen Teilen führte. Daher werden die Dieselpumpe und der Filterkollektor modelliert und analysiert, um ihre Strömungsfeldverteilung zu bestimmen. Die Dieselpumpen- und Filterkollektor-Expressteile wurden hergestellt, ein Kaltstarttest wurde in einer Umgebungskammer mit niedriger Temperatur durchgeführt und die Geräuschdaten wurden überwacht. Den Überwachungsdaten zufolge wurde festgestellt, dass die Dauer des Lärms deutlich verkürzt wurde. Darüber hinaus ist anhand des Geräuschspektrumdiagramms zu erkennen, dass die abnormalen Geräusche der vorherigen mechanischen Teile beseitigt wurden und nur noch geringfügige subsynchrone Geräusche auftreten. Basierend auf der Untersuchung des ungewöhnlichen Geräuschproblems der Dieselpumpe, das beim Kaltstart eines bestimmten Dieselmotors bei niedriger Temperatur auftrat, führten wir eine Dieselpumpenanalyse und eine Filteranalyse durch, um den Mechanismus ungewöhnlicher Geräusche bei niedrigen Temperaturen zu bestimmen Anschließend wird der Optimierungsplan ermittelt und analysiert, um die Optimierung zu ermitteln. Abschließend wurde ein Kammertest bei niedriger Temperatur durchgeführt, um den endgültigen Optimierungseffekt zu überprüfen. Anhand des Optimierungseffekts ist ersichtlich, dass das Optimierungsschema einen erheblichen Einfluss auf die Verkürzung des Tests auf ungewöhnliche Geräusche und die Beseitigung ungewöhnlicher Geräusche hat, was darauf hinweist, dass das Optimierungsschema der Dieselpumpe und des Filtersammlers wirksam ist.