< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe 294000-1691Einspritzpumpenfabrik und Hersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe 294000-1691Einspritzpumpe

Produktdetails:

In den letzten Jahren haben sich die Einsatzmöglichkeiten von Kraftstoffeinspritzpumpen 294000-1691 dahingehend geändert, dass sie unter Hochdruckbedingungen arbeiten, was zu erhöhten Anforderungen an die Wärmedämmung geführt hat.In manchen Fällen muss der Lärm reduziert werden, und es ist auch eine Energieeinsparung erforderlich, was die Arbeit der Kraftstoffeinspritzpumpe erschwert.Daher ist dies einer der Hauptgründe, warum wir die Leistung unserer Einspritzpumpen kontinuierlich verbessern.

  • Beschreibung:Kraftstoffeinspritzpumpe
  • Herkunftsort:China
  • Markenname:VOVT
  • Referenzcode:294000-1691
  • Mindestbestellmenge:1 Stück
  • Zertifizierung:ISO9001
  • Zahlungs- und Versandbedingungen:

  • Verpackung:Neutrale Verpackung
  • Qualitätskontrolle:100 % vor dem Versand getestet
  • Vorlaufzeit:7~10 Werktage
  • Zahlung:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder nach Ihren Wünschen
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Produktbeschreibung

    Referenzcode 294000-1691
    Mindestbestellmenge 1 STÜCK
    Zertifizierung ISO9001
    Herkunftsort China
    Verpackung Neutrale Verpackung
    Qualitätskontrolle 100 % vor dem Versand getestet
    Vorlaufzeit 7~10 Werktage
    Zahlung T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder nach Ihren Wünschen

    Wartung und Fehlerbehebung von Einspritzpumpen

    Benutzer sollten zu regulären Tankstellen gehen, um sauberen Dieselkraftstoff nachzufüllen, der den Anforderungen entspricht.Wenn die Ursache auf eine schlechte Qualität des Öls des Benutzers zurückzuführen ist
    Fehler wie Korrosion des Kolbens, Blockieren der Auswerferstange und vorzeitiger Verschleiß des Rückschlagventils, die dazu führen, dass die Öltransferpumpe nicht funktioniert, fallen nicht unter die drei Garantien.

    Wenn die Ölpumpe nach längerem Gebrauch kein Öl mehr fördert, kann das viele Gründe haben.
    Die möglichen Gründe und Lösungen dafür, dass die Ölpumpe kein Öl fördert, werden im Folgenden beschrieben:

    1. Überprüfen Sie, ob an der Verbindung der Einlass- und Auslassrohre der Ölpumpe Luftlecks vorliegen.Wenn Luft austritt, ziehen Sie es entsprechend der im Montagediagramm angegebenen Anzugskraft fest.
    Ziehen Sie die Öleinlass- und -auslassrohrverbindungen fest an oder tauschen Sie die Dichtung aus.

    2. Prüfen Sie, ob das Rückschlagventil der Öltransferpumpe ausgefallen ist.Das Rückschlagventil ist nicht stark verschlissen.Entfernen Sie den Schmutz bzw
    Verwenden Sie metallografisches Schleifpapier der Körnung 1200, um die Endfläche des Rückschlagventils zu schleifen.Bei starkem Verschleiß muss das Rückschlagventil ausgetauscht werden.Drücken Sie dann auf die Zusammenbauzeichnung
    Ziehen Sie die Mutter des Rückschlagventils mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment fest.

    3. Prüfen Sie, ob der Filter im Öleinlassrohr der Öltransferpumpe verstopft ist.Wenn der Filter verstopft ist, reinigen Sie ihn.

    4. Wenn die Teile im Inneren der Öltransferpumpe aufgrund der Ölqualität korrodiert sind, sollte die Baugruppe ausgetauscht werden.

    5. Wenn die oben beschriebene Methode den Fehler nicht beheben kann, überprüfen Sie die Leistung der Handpumpe.Wenn die Anforderungen nicht erfüllt sind, tauschen Sie die Handpumpe aus.

    Bei den oben genannten Arbeiten ist außerdem zu beachten, dass die Dichtung der Ölförderpumpe ein Verschleißteil ist und grundsätzlich keine hohe Beanspruchung aufweisen sollte.
    Bei wiederholtem Gebrauch sollten nach jeder Demontage und Montage neue Teile ausgetauscht werden.


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