Neue Common-Rail-Injektor-Zubehör-Ventilbaugruppe F00RJ01747 für Injektor 0445120082

EINSPRITZDÜSE FEHLERHAFT: SYMPTOME

Wenn ein Einspritzventil defekt ist oder nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann es zu folgenden Fehlersymptomen kommen:

1 Probleme beim Starten

2 Erhöhter Kraftstoffverbrauch

3 Stromausfall

4 Schwankende Leerlaufdrehzahl

5 Schlechte Abgasemissionsleistung (z. B. Abgastestwerte)

6 Mögliche Folgeschäden:

7 Kürzere Motorlebensdauer

8 Schäden am Katalysator und Dieselpartikelfilter

URSACHEN FÜR FEHLERHAFTE EINSPRITZDÜSEN: FEHLERURSACHE

WENN DAS EINSPRITZVENTIL DEFEKT IST ODER EINGESCHRÄNKTE FUNKTIONALITÄT HAT, KANN DIE URSACHE DIESE URSACHE sein::

Ein verstopftes Filtersieb im Einspritzventil durch verunreinigten Kraftstoff

Ein schlecht schließendes Nadelventil, verursacht durch winzige Schmutzpartikel von innen, Verbrennungsrückstände von außen, Additivablagerungen

Eine verstopfte, verschlossene Abflussbohrung

Ein Kurzschluss in der Spule

Ein Kabelbruch zur Steuereinheit

EINSPRITZDÜSEN PRÜFEN: FEHLERBEHEBUNG

Die Fehlersuche kann sowohl bei laufendem als auch bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.

Fehlerbehebung bei laufendem Motor

1 Vergleichen Sie die eingespritzte Kraftstoffmenge

Mittels Zylindervergleichsmessung und gleichzeitiger Abgasmessung kann die eingespritzte Kraftstoffmenge verglichen werden

basierend auf dem Drehzahlabfall und den HC- und CO-Werten der einzelnen Zylinder. Im besten Fall sind die Werte für alle Zylinder identisch. Bei größeren Abweichungen zwischen den Werten kann es sein, dass zu wenig Kraftstoff eingespritzt wird (viel unverbrannter Kraftstoff = hohe HC- und CO-Werte, wenig unverbrannter Kraftstoff = niedrige HC- und CO-Werte). Die Ursache kann ein defektes Einspritzventil sein.