Einspritzdüse kompatibel mit Siemens Common Rail Düse M0604p142 für Kraftstoffeinspritzdüse 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Es ist jedoch zu beachten, dass das Einspritzloch nach Beginn oder Ende der Einspritzung kein Öltropfen-Phänomen aufweisen darf und das Einspritzöl offensichtlich ein klares „Quietschgeräusch“ haben sollte.

3. Wenn die Einspritzventilbaugruppe am Zylinderkopf installiert wird, sollten die Kohlenstoffansammlungen und andere Verschmutzungen im Installationsloch entfernt werden und auf den technischen Zustand der Dichtung geachtet werden, um das Austreten von Hochdruckgas zu verhindern Installationsloch und der Einspritzdüse. Das Anzugsdrehmoment der Einspritzventil- oder Druckplattenschraube beträgt normalerweise 11,8 bis 16,7 N. M. Die Druckplatte des festen Einspritzventils darf nicht umgedreht werden. Die richtige Einbaulage ist die bearbeitete Fläche nach oben und die unbearbeitete konvexe Fläche nach unten.

Halten Sie das Dieselöl und den Ölkreislauf sauber und vermeiden Sie Schmutz und andere festsitzende Düsen

1. Beim Ersetzen oder Zerlegen der Hochdruckölleitung, des Dieselfilterelements, des Kolbenpaars, des Ölauslassventils und anderer Teile sollten diese zuerst gereinigt und installiert werden und die Drosselklappe gezogen werden, bevor die Hochdruckölleitung an das Öl angeschlossen wird Düse und lassen Sie den Motor mit äußerer Kraft mehrere Runden im Leerlauf laufen, damit das verschmutzte Öl aus der Hochdruckölleitung ausgestoßen wird.

2. Dieselöl muss länger als 48 Stunden gelagert und gefiltert werden, bevor es in den Tank gefüllt wird. 3. Es darf kein Kurzschluss im Niederspannungsölkreislauf vorliegen. Zu diesem Zweck sollte der Dieselfilter regelmäßig gewartet und das beschädigte Filterelement sowie der Dichtungsring rechtzeitig ausgetauscht werden.