Hochwertiger neuer Diesel-Injektor 20671 Bleistift-Kraftstoffeinspritzer für Case-Motor-Ersatzteile

Leistungsanalyse des Kraftstoffinjektors

Die Hauptfunktion des Kraftstoffinjektors besteht darin, das Hochdruck-Dieselöl von der Kraftstoffeinspritzpumpe in Form eines Nebels in den Brennraum zu sprühen. Einschlägige Untersuchungen haben gezeigt, dass Diesel überwiegend in gasförmigem Zustand im Brennraum verbrannt wird, weshalb die Zerstäubungsqualität von Diesel besonders wichtig ist. Die Zerstäubung des Dieselkraftstoffs nach der Einspritzung spiegelt wider, ob die Leistung des Einspritzventils gut ist. Durch die ordnungsgemäße Verwendung und Wartung von Kraftstoffeinspritzdüsen kann die Arbeitsleistung der Kraftstoffeinspritzdüsen besser aufrechterhalten, die Lebensdauer der Kraftstoffeinspritzdüsen verlängert, die Häufigkeit von Ausfällen verringert und der wirtschaftliche Nutzen verbessert werden, um die Reisegeschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit von Schiffen sicherzustellen.

1 Leistungsanalyse des Injektors

Das Düsenende des Injektors befindet sich in der Brennkammer und die Arbeitsbedingungen sind rau. Es wird durch hohe Temperaturen, hohen Druck, hohe Geschwindigkeit und Verbrennungsgas korrodiert, begleitet von der Aufprallbewegung zwischen dem Nadelventil und der Sitzfläche des Nadelventilkörpers, dem Waschen von Hochdruckkraftstoff und dem Hochgeschwindigkeitsaufprall zwischen dem Kraftstoff und der Einspritzung Loch und der Verschleiß mechanischer Verunreinigungen können zu einer schlechten Leistung des Injektors führen.

Unzureichender Kraftstoffeinspritzdruck, verminderte Elastizität des druckregulierenden Bombenrohrs, vergrößerter Düsenlochdurchmesser und tropfendes Öl können zu einer schlechten Zerstäubung führen. Insbesondere bei der kontinuierlichen Einspritzung von Hochdruck-Dieselöl vergrößert sich das Einspritzloch aufgrund des allmählichen Verschleißes, was zu einem Abfall des Einspritzdrucks, einer Verkürzung des Einspritzabstands und einer ungleichmäßigen Vermischung des brennbaren Gemischs führt, was wiederum zu einem Durchmesser des Einspritzlochs führt den Standardbereich überschreiten. Auch das ist ein normales Naturphänomen. Verlustphänomen.